Nykyaikaiset jakohihnat on valmistettu kumista, synteettisistä kumeista, kuten neopreenistä, polyuretaanista tai erittäin kyllästetystä nitriilistä, ja niissä on korkean vetolujuuden vahvistavat nauhat, jotka on valmistettu kevlarista, polyesteristä tai lasikuidusta. Vahvistinnarut kulkevat hihnan pituudelta, mikä vähentää hihnan taipumusta venyä ajan myötä. Jakohihnoissa on puolisuunnikkaan tai kaarevat hampaat, jotka on leikattu yhdelle sivulle, ja nämä hampaat on erityisesti muotoiltu ja mitoitettu liittämään kunnolla kampiakselin ja nokka-akselin hihnapyöriin.
Monet asiantuntijat ehdottavat, että jakohihna tulisi vaihtaa 60 000 - 100 000 mailin ajon tai 7 - 10 vuoden käytön jälkeen. Jokaisen ajoneuvon omistajan paras vaihtoehto on kuitenkin noudattaa valmistajan suosituksia. Jokainen ajoneuvovalmistaja määrittelee jakohihnan huoltovälin ajoneuvon huoltokirjaan, ja sitä on ehdottomasti noudatettava, jotta vältytään kalliilta ja epämukavilta jakohihnan vaurioilta.
Jakohihnan hinta voi olla melko alhainen, mutta jakohihnan vaihtoon liittyvä työ voi kasvaa. Jakohihna on moottorin sisäinen osa, joka vaatii mekaanikkoa poistamaan useita ulkoisia moottorin osia päästäkseen käsiksi siihen ja vaihtaakseen sen. Ajoneuvon merkistä ja mallista riippuen jakohihnan vaihdon hinta alkaa useista satoista dollareista ja voi vaihdella neljään numeroon.
Vaihtoehtona on kuitenkin uhkapeli, koska jos jakohihnasi pettää ajon aikana, korjauskustannukset ovat lopulta kaksinkertaiset, kolminkertaiset tai enemmän.
Lopuksi haluan vielä kertoa, että sinulla on oltava hyvä auton jakohihna kalliimpien kustannusten välttämiseksi