என்ன டைமிங் பெல்ட் ஆனது

என்ன டைமிங் பெல்ட் ஆனது

நவீன டைமிங் பெல்ட்கள் ரப்பர், நியோபிரீன், பாலியூரிதீன் அல்லது அதிக நிறைவுற்ற நைட்ரைல் போன்ற செயற்கை ரப்பர்களால் கட்டப்பட்டுள்ளன, கெவ்லர், பாலியஸ்டர் அல்லது கண்ணாடியிழை ஆகியவற்றால் செய்யப்பட்ட உயர் இழுவிசை வலிமை வலுவூட்டும் கயிறுகளுடன். வலுவூட்டும் வடங்கள் பெல்ட்டின் நீளத்தை இயக்கும், காலப்போக்கில் பெல்ட்டின் போக்கைக் குறைக்கும். டைமிங் பெல்ட்களில் ட்ரெப்சாய்டல் அல்லது வளைந்த பற்கள் ஒரு பக்கமாக வெட்டப்படுகின்றன, மேலும் இந்த பற்கள் கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட்டில் உள்ள புல்லிகளுடன் சரியாக இணைக்கும் வகையில் பிரத்யேக வடிவம் மற்றும் அளவு கொண்டவை.  

ஒரு டைமிங் பெல்ட் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்

60,000 முதல் 100,000 மைல்கள் வாகனம் ஓட்டிய பிறகு அல்லது ஏழு முதல் 10 வருட சேவைக்குப் பிறகு டைமிங் பெல்ட்டை மாற்ற வேண்டும் என்று பல நிபுணர்கள் பரிந்துரைப்பார்கள். எந்தவொரு வாகன உரிமையாளருக்கும் சிறந்த பந்தயம், உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றுவதாகும். ஒவ்வொரு வாகன உற்பத்தியாளரும் வாகனத்தின் சேவை கையேட்டில் டைமிங் பெல்ட்டுக்கான சேவை இடைவெளியை இடுவார்கள், மேலும் விலையுயர்ந்த மற்றும் சிரமமான டைமிங் பெல்ட் தோல்வியைத் தவிர்க்க அந்த இடைவெளியைப் பின்பற்றுவது அவசியம்.

டைமிங் பெல்ட்டை மாற்றுவதற்கு எவ்வளவு செலவாகும்?

டைமிங் பெல்ட்டின் விலை மிகவும் குறைவாக இருக்கலாம், ஆனால் டைமிங் பெல்ட்டை மாற்றுவதில் ஈடுபடும் உழைப்பு கூடும். டைமிங் பெல்ட் என்பது ஒரு உள் எஞ்சின் பகுதியாகும், அதை அணுகுவதற்கும் மாற்றுவதற்கும் மெக்கானிக் பல வெளிப்புற இயந்திர பாகங்களை அகற்ற வேண்டும். வாகனத்தின் தயாரிப்பு மற்றும் மாதிரியைப் பொறுத்து, டைமிங் பெல்ட்டை மாற்றுவதற்கான விலை பல நூறு டாலர்கள் வரம்பில் தொடங்கும் மற்றும் நான்கு புள்ளிவிவரங்களுக்கு செல்லலாம்.

இதற்கு மாற்றாக ஒரு சூதாட்டம் உள்ளது, ஏனெனில் வாகனம் ஓட்டும்போது உங்கள் டைமிங் பெல்ட் தோல்வியுற்றால், பழுதுபார்க்கும் செலவுகள் இறுதியில் இரட்டிப்பாகவோ, மூன்று மடங்காகவோ அல்லது அதிகமாகவோ இருக்கும்.

இறுதியாக, அதிக விலையுயர்ந்த செலவுகளைத் தவிர்க்க உங்களிடம் ஒரு நல்ல கார் டைமிங் பெல்ட் இருக்க வேண்டும் என்பதை நான் உங்களுக்குச் சொல்ல விரும்புகிறேன்