Οι σύγχρονοι ιμάντες χρονισμού είναι κατασκευασμένοι από καουτσούκ, συνθετικά λάστιχα όπως νεοπρένιο, πολυουρεθάνη ή υψηλά κορεσμένο νιτρίλιο, με ενισχυτικά κορδόνια υψηλής αντοχής από Kevlar, πολυεστέρα ή υαλοβάμβακα. Τα ενισχυτικά κορδόνια θα διατρέχουν το μήκος της ζώνης, για να μειώσουν την τάση της ζώνης να τεντώνεται με την πάροδο του χρόνου. Οι ιμάντες χρονισμού έχουν τραπεζοειδή ή καμπυλόγραμμα δόντια κομμένα σε μία από τις πλευρές και αυτά τα δόντια έχουν ειδικό σχήμα και μέγεθος για να συνδέονται σωστά με τις τροχαλίες στον στροφαλοφόρο και τον εκκεντροφόρο άξονα.
Πολλοί ειδικοί θα προτείνουν ότι ο ιμάντας χρονισμού πρέπει να αντικατασταθεί μετά από 60.000 έως 100.000 μίλια οδήγησης ή επτά έως 10 χρόνια υπηρεσίας. Το καλύτερο στοίχημα για κάθε ιδιοκτήτη οχήματος, ωστόσο, είναι να ακολουθεί τις συστάσεις του κατασκευαστή. Κάθε κατασκευαστής οχήματος θα καθορίσει ένα διάστημα σέρβις για τον ιμάντα χρονισμού στο εγχειρίδιο σέρβις του οχήματος και είναι απαραίτητο να ακολουθήσετε αυτό το διάστημα για να αποφύγετε μια δαπανηρή και άβολη βλάβη του ιμάντα χρονισμού.
Το κόστος ενός ιμάντα χρονισμού μπορεί να είναι αρκετά χαμηλό, αλλά η εργασία που απαιτείται για την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού μπορεί να αυξηθεί. Ο ιμάντας χρονισμού είναι ένα εσωτερικό εξάρτημα κινητήρα που απαιτεί από τον μηχανικό να αφαιρέσει πολλά εξωτερικά εξαρτήματα του κινητήρα για να έχει πρόσβαση και να τον αντικαταστήσει. Ανάλογα με τη μάρκα και το μοντέλο του οχήματος, το κόστος μιας αντικατάστασης ιμάντα χρονισμού θα ξεκινά από την περιοχή πολλών εκατοντάδων δολαρίων και μπορεί να ανέλθει σε τετραψήφιο αριθμό.
Η εναλλακτική όμως είναι ένα στοίχημα γιατί εάν ο ιμάντας χρονισμού σας χαλάσει κατά την οδήγηση, το κόστος επισκευής θα είναι διπλάσιο, τριπλάσιο ή περισσότερο στο τέλος.
Τέλος, θέλω ακόμα να σας πω ότι πρέπει να έχετε έναν καλό ιμάντα χρονισμού αυτοκινήτου για να αποφύγετε το ακριβότερο κόστος