Sodobni zobati jermeni so izdelani iz gume, sintetične gume, kot je neopren, poliuretan ali visoko nasičen nitril, z ojačitvenimi vrvicami visoke natezne trdnosti iz kevlarja, poliestra ali steklenih vlaken. Ojačitvene vrvice bodo potekale po dolžini pasu, da zmanjšajo nagnjenost pasu, da se sčasoma raztegne. Zobati jermeni imajo na eni od strani vrezane trapezne ali ukrivljene zobe, ki so posebej oblikovani in dimenzionirani, da se pravilno povežejo z jermenicami na motorni gredi in odmični gredi.
Mnogi strokovnjaki bodo predlagali, da je treba zobati jermen zamenjati po 60.000 do 100.000 miljah vožnje ali po sedmih do desetih letih uporabe. Najboljša stava za vsakega lastnika vozila pa je, da upošteva priporočila proizvajalca. Vsak proizvajalec vozila bo določil servisni interval za zobati jermen v servisnem priročniku vozila in bistveno je, da se tega intervala držite, da se izognete dragi in neprijetni okvari zobatega jermena.
Stroški zobatega jermena so lahko precej nizki, vendar se lahko delo, vključeno v zamenjavo zobatega jermena, poveča. Zobati jermen je notranji del motorja, ki zahteva, da mehanik odstrani več zunanjih delov motorja, da lahko dostopa do njega in ga zamenja. Odvisno od znamke in modela vozila se stroški zamenjave zobatega jermena začnejo pri nekaj sto dolarjih in lahko dosežejo štiri številke.
Alternativa pa je tveganje, ker če vam med vožnjo odpove zobati jermen, bodo stroški popravila na koncu dvojni, trojni ali več.
Na koncu vam želim še povedati, da morate imeti dober avtomobilski zobati jermen, da se izognete dražjim stroškom