DE QUE É FEITA UMA CORREIA DE DISTRIBUIÇÃO

DE QUE É FEITA UMA CORREIA DE DISTRIBUIÇÃO

As correias dentadas modernas são construídas em borracha, borrachas sintéticas como neoprene, poliuretano ou nitrila altamente saturada, com cabos de reforço de alta resistência feitos de Kevlar, poliéster ou fibra de vidro. Os cordões de reforço percorrerão todo o comprimento da correia, para reduzir a tendência da correia se esticar com o tempo. As correias dentadas têm dentes trapezoidais ou curvilíneos cortados em um dos lados e esses dentes são especialmente moldados e dimensionados para se conectarem adequadamente às polias do virabrequim e do eixo de comando.  

QUANTO TEMPO DURA UMA CORREIA DE DISTRIBUIÇÃO

Muitos especialistas sugerem que uma correia dentada deve ser substituída após 60.000 a 160.000 quilômetros de condução, ou sete a 10 anos de serviço. A melhor aposta para qualquer proprietário de veículo, porém, é seguir as recomendações do fabricante. Cada fabricante de veículos estabelecerá um intervalo de manutenção para a correia dentada no manual de serviço do veículo, e é essencial seguir esse intervalo para evitar uma falha dispendiosa e inconveniente da correia dentada.

QUANTO CUSTA SUBSTITUIR UMA CORREIA DE DISTRIBUIÇÃO?

O custo de uma correia dentada pode ser bastante baixo, mas o trabalho envolvido na substituição da correia dentada pode aumentar. A correia dentada é uma peça interna do motor que exige que o mecânico remova várias peças externas do motor para acessá-la e substituí-la. Dependendo da marca e modelo do veículo, o custo de uma substituição da correia dentada começará na faixa de várias centenas de dólares e pode chegar a quatro dígitos.

A alternativa, porém, é uma aposta, porque se a sua correia dentada falhar durante a condução, os custos de reparação serão o dobro, o triplo ou mais no final.

Por fim, ainda quero dizer que você deve ter uma boa correia dentada para carro para evitar custos mais caros