Le moderne cinghie dentate sono realizzate in gomma, gomme sintetiche come neoprene, poliuretano o nitrile altamente saturo, con corde di rinforzo ad alta resistenza in Kevlar, poliestere o fibra di vetro. Le corde di rinforzo percorreranno tutta la lunghezza della cintura, per ridurre la tendenza della cintura ad allungarsi nel tempo. Le cinghie di distribuzione hanno denti trapezoidali o curvilinei tagliati su uno dei lati e questi denti sono appositamente sagomati e dimensionati per collegarsi correttamente con le pulegge sull'albero motore e sull'albero a camme.
Molti esperti suggeriscono che una cinghia di distribuzione dovrebbe essere sostituita dopo 60.000-100.000 miglia di guida o dopo 7-10 anni di servizio. La soluzione migliore per qualsiasi proprietario di veicolo, tuttavia, è seguire le raccomandazioni del produttore. Ogni produttore di veicoli stabilirà un intervallo di manutenzione per la cinghia di distribuzione nel manuale di manutenzione del veicolo ed è essenziale seguire tale intervallo per evitare costosi e scomodi guasti alla cinghia di distribuzione.
Il costo di una cinghia di distribuzione può essere piuttosto basso, ma la manodopera necessaria per la sostituzione della cinghia di distribuzione può aumentare. La cinghia di distribuzione è una parte interna del motore che richiede al meccanico di rimuovere più parti esterne del motore per accedervi e sostituirla. A seconda della marca e del modello del veicolo, il costo di una sostituzione della cinghia di distribuzione inizierà nell'ordine di diverse centinaia di dollari e potrà arrivare a quattro cifre.
L'alternativa, però, è una scommessa perché se la cinghia di distribuzione si guasta durante la guida, i costi di riparazione alla fine saranno doppi, tripli o più.
Infine, voglio ancora dirti che è necessario dotarsi di una buona cinghia di distribuzione per auto per evitare costi più onerosi