आधुनिक टाइमिङ बेल्टहरू रबर, सिंथेटिक रबरहरू जस्तै निओप्रिन, पोलियुरेथेन, वा अत्यधिक संतृप्त नाइट्राइलले बनेका हुन्छन्, जसमा केवलर, पोलिएस्टर वा फाइबरग्लासले बनेको उच्च-तन्य शक्ति सुदृढ गर्ने कर्डहरू हुन्छन्। सुदृढ गर्ने कर्डहरूले बेल्टको लम्बाइलाई चलाउनेछ, बेल्टको समयसँगै फैलिने प्रवृत्तिलाई कम गर्न। टाइमिङ बेल्टहरूमा ट्रापेजोइडल वा घुमाउरो दाँतहरू एक छेउमा काटिएका हुन्छन् र यी दाँतहरू क्र्याङ्कशाफ्ट र क्यामशाफ्टमा पुलीहरूसँग राम्ररी जडान गर्न विशेष आकार र आकारका हुन्छन्।
धेरै विशेषज्ञहरूले सुझाव दिनेछन् कि 60,000 देखि 100,000 माइल ड्राइभिङ, वा सात देखि 10 वर्षको सेवा पछि टाइमिङ बेल्ट बदल्नु पर्छ। कुनै पनि सवारी मालिकको लागि उत्तम शर्त, यद्यपि, निर्माताको सिफारिसहरू पालना गर्नु हो। प्रत्येक सवारी उत्पादकले सवारी साधनको सेवा पुस्तिकामा टाइमिङ बेल्टको लागि सेवा अन्तराल राख्नेछ, र महँगो र असुविधाजनक टाइमिङ बेल्ट फेल हुनबाट बच्न त्यो अन्तराल पालना गर्नु आवश्यक छ।
टाइमिङ बेल्टको लागत एकदम कम हुन सक्छ, तर टाइमिङ बेल्ट प्रतिस्थापनमा संलग्न श्रम थप्न सक्छ। टाइमिङ बेल्ट एक आन्तरिक इन्जिन भाग हो जसलाई पहुँच गर्न र प्रतिस्थापन गर्न मेकानिकले धेरै बाह्य इन्जिन भागहरू हटाउन आवश्यक छ। गाडीको मेक र मोडेलमा निर्भर गर्दै, टाइमिङ बेल्ट प्रतिस्थापनको लागत धेरै सय डलर दायरामा सुरु हुनेछ र चार अंकमा जान सक्छ।
यद्यपि वैकल्पिक जुवा हो किनभने यदि ड्राइभिङ गर्दा तपाईंको टाइमिङ बेल्ट असफल भयो भने, मर्मत लागत अन्तमा दोब्बर, तीन गुणा वा बढी हुनेछ।
अन्तमा, म अझै पनि तपाईलाई भन्न चाहन्छु कि तपाईसँग धेरै महँगो लागतहरूबाट बच्नको लागि राम्रो कार टाइमिङ बेल्ट हुनुपर्छ