타이밍 벨트의 구성

타이밍 벨트의 구성

최신 타이밍 벨트는 고무, 네오프렌, 폴리우레탄 또는 고포화 니트릴과 같은 합성 고무로 구성되며 케블라, 폴리에스테르 또는 섬유 유리로 만든 고강도 강화 코드가 있습니다. 강화 코드는 벨트 길이를 따라 연장되어 시간이 지남에 따라 벨트가 늘어나는 경향을 줄입니다. 타이밍 벨트에는 측면 중 하나가 절단된 사다리꼴 또는 곡선형 톱니가 있으며 이러한 톱니는 크랭크샤프트 및 캠샤프트의 풀리와 적절하게 연결되도록 특별한 모양과 크기로 만들어졌습니다.  

타이밍 벨트의 수명

많은 전문가들은 60,000~100,000마일 주행 또는 7~10년 운행 후에 타이밍 벨트를 교체해야 한다고 제안합니다. 그러나 차량 소유자에게 가장 좋은 방법은 제조업체의 권장 사항을 따르는 것입니다. 모든 차량 제조업체는 차량 서비스 매뉴얼에 타이밍 벨트의 서비스 간격을 명시하고 있으며, 비용이 많이 들고 불편한 타이밍 벨트 고장을 방지하려면 해당 간격을 따르는 것이 중요합니다.

타이밍 벨트를 교체하는 데 비용이 얼마나 드나요?

타이밍 벨트의 비용은 상당히 낮을 수 있지만 타이밍 벨트 교체에 드는 노동력이 합산될 수 있습니다. 타이밍 벨트는 정비사가 접근하고 교체하기 위해 여러 외부 엔진 부품을 제거해야 하는 내부 엔진 부품입니다. 차량 제조사와 모델에 따라 타이밍 벨트 교체 비용은 수백 달러 범위에서 시작하여 네 자리 숫자까지 올라갈 수 있습니다.

그러나 대안은 도박입니다. 운전 중에 타이밍 벨트가 고장나면 결국 수리 비용이 두 배, 세 배 또는 그 이상이 되기 때문입니다.

마지막으로, 더 비싼 비용을 피하기 위해서는 좋은 자동차 타이밍 벨트가 있어야 한다고 말씀드리고 싶습니다.