IŠ KO PAGAMINTAS paskirstymo diržas

IŠ KO PAGAMINTAS paskirstymo diržas

Šiuolaikiniai paskirstymo diržai yra pagaminti iš gumos, sintetinių kaučiukų, tokių kaip neoprenas, poliuretanas arba labai prisotintas nitrilas, su didelio tempimo stiprumo sutvirtinančiomis virvėmis iš kevlaro, poliesterio arba stiklo pluošto. Sutvirtinančios virvelės drieksis per visą diržo ilgį, kad sumažėtų diržo polinkis laikui bėgant ištempti. Paskirstymo diržai turi trapecijos arba kreivinius dantis, išpjautus vienoje iš šonų, o šie dantys yra specialios formos ir dydžio, kad būtų tinkamai sujungti su alkūninio veleno ir skirstomojo veleno skriemuliais.  

KIEK TRUKIA paskirstymo diržas

Daugelis ekspertų pasiūlys, kad paskirstymo diržas turėtų būti pakeistas nuvažiavus 60 000–100 000 mylių arba nuvažiavus nuo 7 iki 10 metų. Tačiau bet kuriam transporto priemonės savininkui geriausia laikytis gamintojo rekomendacijų. Kiekvienas transporto priemonės gamintojas paskirstymo diržo techninės priežiūros intervalą nustatys transporto priemonės techninės priežiūros vadove, todėl būtina laikytis šio intervalo, kad išvengtumėte brangiai kainuojančio ir nepatogaus paskirstymo diržo gedimo.

KIEK KAINA KAINA PAKEISTI paskirstymo diržą?

Paskirstymo diržo kaina gali būti gana maža, tačiau paskirstymo diržo keitimo darbas gali padidėti. Paskirstymo diržas yra vidinė variklio dalis, kuriai mechanikas turi pašalinti kelias išorines variklio dalis, kad galėtų jį pasiekti ir pakeisti. Priklausomai nuo transporto priemonės markės ir modelio, paskirstymo diržo keitimo kaina prasidės nuo kelių šimtų dolerių ir gali siekti keturių skaičių.

Alternatyva yra azartas, nes jei paskirstymo diržas sugenda vairuojant, remonto išlaidos galiausiai padidės dvigubai, trigubai ar daugiau.

Galiausiai dar noriu pasakyti, kad norint išvengti brangesnių išlaidų, būtina turėti gerą automobilio paskirstymo diržą