WAARVAN IS 'N TYDSRIEM GEMAAK

WAARVAN IS 'N TYDSRIEM GEMAAK

Moderne tydbande is gemaak van rubber, sintetiese rubbers soos neopreen, poliuretaan of hoogs versadigde nitril, met hoë-treksterkte versterkingskoorde gemaak van Kevlar, poliëster of veselglas. Die versterkingskoorde sal oor die lengte van die band loop, om die neiging van die band om mettertyd uit te strek, te verminder. Tydbande het trapesiumvormige of kromlynige tande wat in een van die kante gesny is en hierdie tande is spesiaal gevorm en groot om behoorlik met die katrolle op die krukas en die nokas te verbind.  

HOE LANK HOU 'N TYDSRIEM

Baie kenners sal voorstel dat 'n tydsgordel vervang moet word na 60 000 tot 100 000 myl se ry, of sewe tot 10 jaar se diens. Die beste weddenskap vir enige voertuigeienaar is egter om die aanbevelings van die vervaardiger te volg. Elke voertuigvervaardiger sal 'n diensinterval vir die tydband in die dienshandleiding van die voertuig uiteensit, en dit is noodsaaklik om daardie interval te volg om 'n duur en ongerieflike tydgordelmislukking te vermy.

HOEVEEL KOS DIT OM 'N TYDSRIEM TE VERVANG?

Die koste van 'n tydband kan redelik laag wees, maar die arbeid betrokke by 'n tydbandvervanging kan optel. Die tydband is 'n interne enjinonderdeel wat vereis dat die werktuigkundige verskeie eksterne enjinonderdele moet verwyder om toegang te verkry en dit te vervang. Afhangende van die fabrikaat en model van die voertuig, sal die koste van 'n tydgordel vervanging begin in die reeks honderde dollars en kan beweeg in vier syfers.

Die alternatief is egter 'n waagstuk, want as jou tydgordel onklaar raak terwyl jy bestuur, sal die herstelkoste op die ou end dubbel, drie of meer wees.

Ten slotte wil ek nog vir jou sê dat jy 'n goeie motortydband moet hê om duurder koste te vermy