Moderne tandremme er konstrueret af gummi, syntetisk gummi som neopren, polyurethan eller stærkt mættet nitril, med høj trækstyrke forstærkende snore lavet af Kevlar, polyester eller glasfiber. Forstærkningssnorene vil løbe langs bæltet for at mindske båndets tendens til at strække sig ud over tid. Tandremme har trapezformede eller buede tænder skåret ind i en af siderne, og disse tænder er specielt formet og dimensioneret til at forbinde korrekt med remskiverne på krumtapakslen og knastakslen.
Mange eksperter vil foreslå, at en tandrem skal udskiftes efter 60.000 til 100.000 miles af kørsel, eller syv til 10 års service. Det bedste bud for enhver køretøjsejer er dog at følge producentens anbefalinger. Hver bilfabrikant vil opstille et serviceinterval for tandremmen i køretøjets servicemanual, og det er vigtigt at følge dette interval for at undgå et dyrt og ubelejligt tandremsfejl.
Omkostningerne ved en tandrem kan være ret lave, men det arbejde, der er involveret i en tandremsudskiftning, kan stige. Tandremmen er en intern motordel, der kræver, at mekanikeren fjerner flere eksterne motordele for at få adgang til og udskifte den. Afhængigt af køretøjets mærke og model, vil omkostningerne ved en tandremsudskiftning begynde i flere hundrede dollars og kan bevæge sig i fire cifre.
Alternativet er dog et gamble, for hvis din tandrem svigter under kørslen, vil reparationsomkostningerne i sidste ende være det dobbelte, tredobbelte eller mere.
Til sidst vil jeg alligevel fortælle dig, at du skal have en god bil tandrem for at undgå dyrere omkostninger