आधुनिक टाइमिंग बेल्ट रबर, नियोप्रीन, पॉलीयुरेथेन या अत्यधिक संतृप्त नाइट्राइल जैसे सिंथेटिक रबर से बने होते हैं, जिनमें केवलर, पॉलिएस्टर या फ़ाइबरग्लास से बने उच्च-तन्यता ताकत वाले मजबूत डोरियाँ होती हैं। समय के साथ बेल्ट के फैलने की प्रवृत्ति को कम करने के लिए, मजबूत करने वाली डोरियाँ बेल्ट की लंबाई तक चलेंगी। टाइमिंग बेल्ट में एक तरफ ट्रेपेज़ॉइडल या घुमावदार दांत कटे होते हैं और इन दांतों को क्रैंकशाफ्ट और कैंषफ़्ट पर पुली के साथ ठीक से जुड़ने के लिए विशेष रूप से आकार दिया जाता है।
कई विशेषज्ञ सुझाव देंगे कि 60,000 से 100,000 मील की ड्राइविंग, या सात से 10 साल की सेवा के बाद टाइमिंग बेल्ट को बदल दिया जाना चाहिए। हालाँकि, किसी भी वाहन मालिक के लिए सबसे अच्छा दांव निर्माता की सिफारिशों का पालन करना है। प्रत्येक वाहन निर्माता वाहन के सेवा नियमावली में टाइमिंग बेल्ट के लिए एक सेवा अंतराल रखेगा, और महंगी और असुविधाजनक टाइमिंग बेल्ट विफलता से बचने के लिए उस अंतराल का पालन करना आवश्यक है।
टाइमिंग बेल्ट की लागत काफी कम हो सकती है, लेकिन टाइमिंग बेल्ट बदलने में लगने वाला श्रम बढ़ सकता है। टाइमिंग बेल्ट एक आंतरिक इंजन भाग है जिसे एक्सेस करने और बदलने के लिए मैकेनिक को कई बाहरी इंजन भागों को हटाने की आवश्यकता होती है। वाहन के निर्माण और मॉडल के आधार पर, टाइमिंग बेल्ट प्रतिस्थापन की लागत कई सौ डॉलर की सीमा में शुरू होगी और चार अंकों में जा सकती है।
हालाँकि विकल्प एक जुआ है क्योंकि यदि गाड़ी चलाते समय आपकी टाइमिंग बेल्ट विफल हो जाती है, तो मरम्मत की लागत अंततः दोगुनी, तिगुनी या अधिक होगी।
अंत में, मैं अब भी आपको बताना चाहता हूं कि अधिक महंगी लागतों से बचने के लिए आपके पास एक अच्छी कार टाइमिंग बेल्ट होनी चाहिए