WAAR EEN DISTRIBUTIERIEM VAN IS GEMAAKT

WAAR EEN DISTRIBUTIERIEM VAN IS GEMAAKT

Moderne distributieriemen zijn gemaakt van rubber, synthetische rubbers zoals neopreen, polyurethaan of sterk verzadigde nitril, met versterkende koorden met hoge treksterkte gemaakt van Kevlar, polyester of glasvezel. De verstevigingskoorden lopen over de hele lengte van de riem, om de neiging van de riem om na verloop van tijd uit te rekken te verminderen. Distributieriemen hebben trapeziumvormige of kromlijnige tanden die in een van de zijkanten zijn gesneden en deze tanden zijn speciaal gevormd en gedimensioneerd om goed aan te sluiten op de poelies op de krukas en de nokkenas.  

HOE LANG EEN DISTRIBUTIERIEM DUURT

Veel experts zullen suggereren dat een distributieriem moet worden vervangen na 60.000 tot 160.000 kilometer rijden, of zeven tot tien jaar dienst. De beste gok voor elke voertuigeigenaar is echter om de aanbevelingen van de fabrikant op te volgen. Elke voertuigfabrikant zal in de onderhoudshandleiding van het voertuig een onderhoudsinterval voor de distributieriem vastleggen, en het is essentieel om dat interval te volgen om een ​​kostbare en ongemakkelijke storing van de distributieriem te voorkomen.

HOEVEEL KOST HET OM EEN DISTRIBUTIERIEM TE VERVANGEN?

De kosten van een distributieriem kunnen vrij laag zijn, maar de arbeid die gepaard gaat met het vervangen van een distributieriem kan oplopen. De distributieriem is een intern motoronderdeel waarbij de monteur meerdere externe motoronderdelen moet verwijderen om er toegang toe te krijgen en deze te vervangen. Afhankelijk van het merk en model van het voertuig zullen de kosten voor het vervangen van de distributieriem in de honderden dollars liggen en oplopen tot vier cijfers.

Het alternatief is echter een gok, want als uw distributieriem het begeeft tijdens het rijden, zullen de reparatiekosten uiteindelijk het dubbele, drievoudige of meer bedragen.

Tot slot wil ik u nog meegeven dat u een goede autodistributieriem moet hebben om duurdere kosten te vermijden