ആധുനിക ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റുകൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് റബ്ബർ, നിയോപ്രീൻ, പോളിയുറീൻ അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന പൂരിത നൈട്രൈൽ പോലുള്ള സിന്തറ്റിക് റബ്ബറുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ്, കെവ്ലർ, പോളിസ്റ്റർ അല്ലെങ്കിൽ ഫൈബർഗ്ലാസ് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച ഉയർന്ന ടെൻസൈൽ ശക്തി ശക്തിപ്പെടുത്തുന്ന ചരടുകൾ. കാലക്രമേണ ബെൽറ്റിൻ്റെ വലിച്ചുനീട്ടാനുള്ള പ്രവണത കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ബലപ്പെടുത്തുന്ന ചരടുകൾ ബെൽറ്റിൻ്റെ നീളം പ്രവർത്തിപ്പിക്കും. ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റുകൾക്ക് ട്രപസോയ്ഡൽ അല്ലെങ്കിൽ വളഞ്ഞ പല്ലുകൾ ഒരു വശത്തേക്ക് മുറിച്ചിരിക്കുന്നു, ഈ പല്ലുകൾ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിലെയും ക്യാംഷാഫ്റ്റിലെയും പുള്ളികളുമായി ശരിയായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് പ്രത്യേക ആകൃതിയും വലുപ്പവും ഉള്ളവയാണ്.
60,000 മുതൽ 100,000 മൈൽ ഡ്രൈവിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഏഴ് മുതൽ 10 വർഷം വരെ സേവനത്തിന് ശേഷം ഒരു ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റ് മാറ്റണമെന്ന് പല വിദഗ്ധരും നിർദ്ദേശിക്കും. ഏതൊരു വാഹന ഉടമയ്ക്കും ഏറ്റവും മികച്ച പന്തയം, നിർമ്മാതാവിൻ്റെ ശുപാർശകൾ പാലിക്കുക എന്നതാണ്. ഓരോ വാഹന നിർമ്മാതാവും വാഹനത്തിൻ്റെ സർവീസ് മാനുവലിൽ ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റിനായി ഒരു സർവീസ് ഇൻ്റർവെൽ സ്ഥാപിക്കും, ചെലവേറിയതും അസൗകര്യമുള്ളതുമായ ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റ് തകരാർ ഒഴിവാക്കാൻ ആ ഇടവേള പിന്തുടരേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്.
ഒരു ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റിൻ്റെ വില വളരെ കുറവായിരിക്കും, എന്നാൽ ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിൽ ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന അധ്വാനം വർദ്ധിപ്പിക്കും. ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റ് എന്നത് ഒരു ആന്തരിക എഞ്ചിൻ ഭാഗമാണ്, അത് ആക്സസ് ചെയ്യുന്നതിനും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനും മെക്കാനിക്ക് ഒന്നിലധികം ബാഹ്യ എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങൾ നീക്കംചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. വാഹനത്തിൻ്റെ നിർമ്മാണത്തെയും മോഡലിനെയും ആശ്രയിച്ച്, ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവ് നൂറുകണക്കിന് ഡോളർ ശ്രേണിയിൽ ആരംഭിക്കുകയും നാല് അക്കങ്ങളിലേക്ക് നീങ്ങുകയും ചെയ്യും.
ബദൽ ഒരു ചൂതാട്ടമാണെങ്കിലും, ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് നിങ്ങളുടെ ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റ് പരാജയപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ അവസാനം ഇരട്ടിയോ മൂന്നിരട്ടിയോ അതിൽ കൂടുതലോ ആയിരിക്കും.
അവസാനമായി, കൂടുതൽ ചെലവേറിയ ചെലവുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു നല്ല കാർ ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റ് ഉണ്ടായിരിക്കണമെന്ന് ഞാൻ ഇപ്പോഴും നിങ്ങളോട് പറയാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു