Kemberên demê yên nûjen ji gomûk, gomûkên sentetîk ên mîna neoprene, polîuretan, an nîtrîla pir têrbûyî, bi pêlên xurtkirina hêza tansiyonî ya ku ji Kevlar, polester, an fibreglassê hatine çêkirin têne çêkirin. Têlên bihêzker dê dirêjahiya kemberê bimeşînin, da ku meyla kemberê bi demê re dirêj bibe kêm bike. Kemberên demê xwedan diranên trapezoîdal an xêzkirî li yek ji aliyan têne qut kirin û van diranan bi taybetî şekl û mezinahî ne ku bi rêkûpêk bi paçikên li ser şeftê û şeftê ve girêdayî ne.
Gelek pispor dê pêşniyar bikin ku kemberek demjimêr divê piştî 60,000 heta 100,000 kîlometre ajotinê, an jî heft û 10 salan karûbarê were guhertin. Ji bo her xwediyê wesayitek çêtirîn çêtirîn, lêbelê, şopandina pêşniyarên çêker e. Her çêkerê wesayîtê dê navberek karûbarê ji bo kembera demjimêrê di manuala karûbarê wesayîtê de destnîşan bike, û pêdivî ye ku meriv wê navberê bişopîne da ku ji têkçûnek kembera demjimêrê ya biha û nerehet dûr bisekine.
Mesrefa kemberek demjimêr dikare pir kêm be, lê keda ku di veguheztina kembera demjimêr de tê de dikare zêde bibe. Kembera wextê parçeyek motora hundurîn e ku ji mekanîk hewce dike ku gelek beşên motora derveyî derxe da ku bigihîje û biguhezîne. Bi çêkirin û modela wesayîtê ve girêdayî, lêçûna guheztina kembera demjimêrê dê ji çend sed dolaran dest pê bike û dikare bibe çar jimar.
Alternatîv her çend qumarek e ji ber ku ger kembera weya wextê dema ajotinê têk biçe, lêçûnên tamîrkirinê dê di dawiyê de ducar, sê qat an zêdetir be.
Di dawiyê de, ez dîsa jî dixwazim ji we re bibêjim ku divê hûn kemberek demjimêra gerîdeyê ya baş hebe da ku ji lêçûnên biha dûr nekevin