CAD A DHÉANFAR CRIOS AMA DE

CAD A DHÉANFAR CRIOS AMA DE

Tá criosanna uainiúcháin nua-aimseartha déanta as rubar, rubair shintéiseacha cosúil le neoprene, polúireatán, nó nítríle an-sáithithe, le cordaí treisithe ard-neart teanntachta déanta as Kevlar, poileistear, nó snáithínghloine. Rithfidh na cordaí athneartaithe fad an crios, chun claonadh na crios a shíneadh amach le himeacht ama a laghdú. Tá fiacla trapezoidal nó cuarlíneacha gearrtha ag criosanna ama ar cheann de na taobhanna agus tá na fiacla seo múnlaithe agus meánmhéide go speisialta chun nascadh i gceart leis na hulóga ar an gcromán agus ar an gcromán.  

CÉ FAD A mhairfidh crios uainiúcháin

Molfaidh go leor saineolaithe gur chóir crios ama a athsholáthar tar éis 60,000 go 100,000 míle tiomána, nó seacht go 10 mbliana seirbhíse. Is é an geall is fearr d'aon úinéir feithicle, áfach, ná moltaí an mhonaróra a leanúint. Leagfaidh gach monaróir feithicle amach eatramh seirbhíse don chrios uainiúcháin i lámhleabhar seirbhíse na feithicle, agus tá sé fíor-riachtanach an t-eatramh sin a leanúint chun cliseadh crios ama costasach agus deacair a sheachaint.

CÉ MÉAD A CHOSTAS SÍ CHUN CRIOS AMA A CHUR IN IÚL?

Is féidir le costas crios ama a bheith íseal go leor, ach is féidir leis an méid saothair a bhaineann le hathsholáthar crios ama a chur suas. Is cuid inmheánach inneall é an crios ama a éilíonn ar an meicneoir ilchodanna inneall seachtracha a bhaint chun é a rochtain agus a athsholáthar. Ag brath ar dhéantús agus ar mhúnla na feithicle, tosóidh costas athsholáthair crios ama sa raon cúpla céad dollar agus féadann sé bogadh i gceithre fhigiúr.

Is é an rogha eile, áfach, ná cearrbhachas mar má theipeann ar do chrios ama agus tú ag tiomáint, beidh na costais deisiúcháin dúbailte, triple nó níos mó sa deireadh.

Mar fhocal scoir, ba mhaith liom a rá leat go gcaithfidh crios uainithe gluaisteán maith a bheith agat chun costais níos costasaí a sheachaint