Сучасныя зубчастыя рамяні вырабляюцца з гумы, сінтэтычных каўчукаў, такіх як неапрэн, паліурэтана або высоканасычаны нітрыл, з армавальнымі кордамі высокай трываласці на расцяжэнне з кеўлару, поліэстэру або шкловалакна. Армавальныя шнуры будуць праходзіць па даўжыні рамяня, каб паменшыць тэндэнцыю рамяня расцягвацца з часам. Зубчастыя рамяні маюць трапецападобныя або крывалінейныя зубцы, выразаныя на адным з бакоў, і гэтыя зубцы маюць асаблівую форму і памер для належнага злучэння са шківамі каленчатага і размеркавальнага валаў.
Многія эксперты мяркуюць, што рэмень ГРМ павінен быць заменены пасля 60 000 да 100 000 міль прабегу або ад сямі да 10 гадоў службы. Аднак лепшы выбар для любога ўладальніка аўтамабіля - прытрымлівацца рэкамендацый вытворцы. Кожны вытворца аўтамабіля будзе вызначаць інтэрвал абслугоўвання рамяня ГРМ у кіраўніцтве па тэхнічным абслугоўванні аўтамабіля, і вельмі важна прытрымлівацца гэтага інтэрвалу, каб пазбегнуць дарагой і нязручнай паломкі рамяня ГРМ.
Кошт рамяня ГРМ можа быць даволі нізкай, але праца, неабходная для замены рамяня ГРМ, можа павялічыцца. Рэмень ГРМ - гэта ўнутраная частка рухавіка, якая патрабуе ад механіка зняцця некалькіх знешніх частак рухавіка, каб атрымаць доступ і замяніць іх. У залежнасці ад маркі і мадэлі аўтамабіля, кошт замены рамяня ГРМ будзе пачынацца ад некалькіх сотняў долараў і можа складаць чатырохзначныя лічбы.
Аднак альтэрнатывай з'яўляецца азартная гульня, таму што калі ваш рэмень ГРМ сарвецца падчас руху, выдаткі на рамонт у канчатковым выніку вырастуць удвая, утрая ці больш.
Нарэшце, я хачу сказаць вам, што вы павінны мець добры аўтамабільны рэмень ГРМ, каб пазбегнуць больш дарагіх выдаткаў