ಆಧುನಿಕ ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ರಬ್ಬರ್, ನಿಯೋಪ್ರೆನ್, ಪಾಲಿಯುರೆಥೇನ್ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್ ನೈಟ್ರೈಲ್ನಂತಹ ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ರಬ್ಬರ್ಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕೆವ್ಲರ್, ಪಾಲಿಯೆಸ್ಟರ್ ಅಥವಾ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿ ಬಲಪಡಿಸುವ ಹಗ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ. ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಹಗ್ಗಗಳು ಬೆಲ್ಟ್ನ ಉದ್ದವನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತವೆ, ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳು ಟ್ರೆಪೆಜಾಯ್ಡಲ್ ಅಥವಾ ಕರ್ವಿಲಿನಿಯರ್ ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕತ್ತರಿಸಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಈ ಹಲ್ಲುಗಳು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆಕಾರದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪುಲ್ಲಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ.
60,000 ರಿಂದ 100,000 ಮೈಲುಗಳ ಚಾಲನೆಯ ನಂತರ ಅಥವಾ ಏಳರಿಂದ 10 ವರ್ಷಗಳ ಸೇವೆಯ ನಂತರ ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೆಂದು ಅನೇಕ ತಜ್ಞರು ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಯಾವುದೇ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಪಂತವೆಂದರೆ, ತಯಾರಕರ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದು. ಪ್ರತಿ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ವಾಹನದ ಸೇವಾ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಾಗಿ ಸೇವಾ ಮಧ್ಯಂತರವನ್ನು ಹಾಕುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ಮತ್ತು ಅನನುಕೂಲವಾದ ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಆ ಮಧ್ಯಂತರವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ.
ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಬೆಲೆಯು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಬದಲಿಯಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಶ್ರಮವನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು. ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಒಂದು ಆಂತರಿಕ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಅದನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಬಹು ಬಾಹ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ವಾಹನದ ತಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಬದಲಿ ವೆಚ್ಚವು ಹಲವಾರು ನೂರು ಡಾಲರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಅಂಕಿಗಳಿಗೆ ಚಲಿಸಬಹುದು.
ಪರ್ಯಾಯವೆಂದರೆ ಜೂಜು ಏಕೆಂದರೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ನಿಮ್ಮ ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ವಿಫಲವಾದರೆ, ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚವು ದ್ವಿಗುಣ, ಮೂರು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಇರುತ್ತದೆ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನೀವು ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಎಂದು ನಾನು ನಿಮಗೆ ಹೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ