Tha criosan tìm ùr-nodha air an togail le rubair, rubairean synthetigeach leithid neoprene, polyurethane, no nitrile làn shàthaichte, le cordaichean neartachaidh neart àrd air an dèanamh le Kevlar, polyester, no fiberglass. Bidh na cordaichean daingneachaidh a 'ruith fad a' chrios, gus lùghdachadh a dhèanamh air claonadh a 'chrios a bhith a' sìneadh a-mach thar ùine. Tha fiaclan trapezoidal no lùbte air an gearradh ann an aon de na taobhan aig criosan tìm agus tha na fiaclan sin ann an cumadh agus meud sònraichte gus ceangal ceart a dhèanamh ris na ulagan air a’ chromag agus an camshaft.
Molaidh mòran eòlaichean gum bu chòir crios tìm a chuir na àite às deidh 60,000 gu 100,000 mìle de dhràibheadh, no seachd gu 10 bliadhna de sheirbheis. Is e an geall as fheàrr airson sealbhadair carbaid sam bith, ge-tà, molaidhean an neach-dèanamh a leantainn. Cuiridh gach neach-dèanamh carbaid a-mach eadar-ama seirbheis airson a’ chrios tìm ann an leabhar-làimhe seirbheis a’ charbaid, agus tha e riatanach an eadar-ama sin a leantainn gus fàilligeadh crios tìm cosgail agus mì-ghoireasach a sheachnadh.
Faodaidh cosgais crios tìm a bhith gu math ìosal, ach faodaidh an obair a tha an lùib crios ùine ath-chur suas. Is e pàirt einnsean a-staigh a th’ anns a ’chrios ùine a dh’ fheumas an meacanaig grunn phàirtean einnsean a-muigh a thoirt air falbh gus faighinn a-steach agus a chuir na àite. A rèir dèanadais agus modail a’ charbaid, tòisichidh cosgais ath-chrios tìm anns an raon ceudan dolar agus faodaidh e gluasad gu ceithir figearan.
Is e gamble an roghainn eile ge-tà oir ma dh’ fhailicheas do chrios tìm fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh, bidh na cosgaisean càraidh dùbailte, trì-fhillte no barrachd aig a’ cheann thall.
Mu dheireadh, tha mi fhathast airson innse dhut gum feum crios tìm càr math a bhith agad gus cosgaisean nas daoire a sheachnadh