สายพานไทม์มิ่งทำมาจากอะไร

สายพานไทม์มิ่งทำมาจากอะไร

สายพานไทม์มิ่งสมัยใหม่สร้างจากยาง ยางสังเคราะห์ เช่น นีโอพรีน โพลียูรีเทน หรือไนไตรล์ที่มีความอิ่มตัวสูง พร้อมสายเสริมแรงแรงดึงสูงที่ทำจากเคฟล่าร์ โพลีเอสเตอร์ หรือไฟเบอร์กลาส สายไฟเสริมจะวิ่งไปตามความยาวของสายพาน เพื่อลดแนวโน้มที่สายพานจะยืดออกเมื่อเวลาผ่านไป สายพานไทม์มิ่งมีฟันรูปสี่เหลี่ยมคางหมูหรือฟันโค้งตัดเข้าที่ด้านใดด้านหนึ่ง และฟันเหล่านี้มีรูปร่างและขนาดเป็นพิเศษเพื่อเชื่อมต่อกับรอกบนเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยวอย่างเหมาะสม  

สายพานไทม์มิ่งมีอายุการใช้งานนานเท่าใด

ผู้เชี่ยวชาญหลายคนแนะนำว่าควรเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งหลังจากขับไปแล้ว 60,000 ถึง 100,000 ไมล์ หรืออายุการใช้งานเจ็ดถึง 10 ปี ทางออกที่ดีที่สุดสำหรับเจ้าของรถคือการปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิต ผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายจะกำหนดช่วงเวลาเข้ารับบริการสำหรับสายพานไทม์มิ่งไว้ในคู่มือซ่อมบำรุงของรถยนต์ และจำเป็นต้องปฏิบัติตามช่วงเวลานั้นเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้สายพานไทม์มิ่งเสียหายซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูงและไม่สะดวก

การเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งมีค่าใช้จ่ายเท่าไร?

ค่าใช้จ่ายของสายพานราวลิ้นอาจค่อนข้างต่ำ แต่แรงงานที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนสายพานราวลิ้นสามารถเพิ่มขึ้นได้ สายพานราวลิ้นเป็นชิ้นส่วนเครื่องยนต์ภายในที่ช่างต้องถอดชิ้นส่วนเครื่องยนต์ภายนอกหลายชิ้นออกจึงจะเข้าถึงและเปลี่ยนได้ ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งจะเริ่มต้นที่หลายร้อยดอลลาร์และอาจแบ่งเป็นสี่หลัก ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่นของยานพาหนะ

อีกทางเลือกหนึ่งคือการพนัน เพราะถ้าสายพานไทม์มิ่งของคุณเสียขณะขับรถ ค่าซ่อมก็จะเพิ่มเป็นสองเท่า สามเท่า หรือมากกว่านั้นในที่สุด

สุดท้ายนี้ฉันยังอยากบอกคุณว่าคุณต้องมีสายพานไทม์มิ่งของรถยนต์ที่ดีเพื่อหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายที่แพงกว่า