Austunlik

Avtomobil dvigatelining ish jarayonida silindrda havo olish, siqish, portlash va egzoz doimiy ravishda sodir bo'ladi.

To'rtta jarayon va har bir qadamning vaqti pistonning harakat holati va holatiga mos kelishi kerak, shunda qabul qilish va chiqarish va pistonni ko'tarish dvigateldagi vaqt kamarini bir-biri bilan muvofiqlashtiradi.
"Ko'prik" rolini o'ynagan holda, kuch krank mili haydovchisi ostidagi mos keladigan qismlarga o'tkaziladi.

Ko'pgina yuqori darajadagi avtomobillar vaqt tizimining barqarorligini ta'minlash uchun kamarlarni almashtirish uchun metall zanjirlardan foydalanadilar. Avtotransport vositasining vaqtni o'lchash tish kamari singandan keyin dvigatelning ichki klapaniga zarar etkazishi sababli, zarar kattaroqdir, shuning uchun umumiy ishlab chiqaruvchilar vaqt kamarini almashtirish davriga ega.

Vaqt kamari kauchuk qism bo'lib, dvigatelning ish vaqti ko'payishi bilan vaqt kamari va o'ng

Vaqt kamarining gerdirgichi, vaqt kamarining kuchlanishi va suv pompasi kabi aksessuarlari eskirish yoki eskirish uchun chiqariladi. Shuning uchun, vaqt kamarlari bilan jihozlangan barcha dvigatellar, ishlab chiqaruvchilar qat'iy bo'ladi

Vaqt kamarini va aksessuarlarni belgilangan muddat ichida muntazam ravishda almashtirish talab qilinadi va almashtirish tsiklidan keyin sochlar paydo bo'ladi.

Motivatsiya tuzilishi o'zgarib turadi, odatda avtomobil 60 000 dan 100 000 km gacha bo'lgan masofani bosib o'tganda almashtirilishi kerak bo'lsa, maxsus almashtirish davri avtomobilga texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha qo'llanma ko'rsatmalariga asoslanishi kerak.

Vaqt kamarini odatda 80 000 km masofada almashtirish mumkin deb hisoblanadi. Mashinangizda vaqt kamariga ega bo'lsangiz ham, agar u buzilib qolsa, uni almashtira olmaysiz. Shuning uchun, umumiy haydash masofasi 80 000 ga etganida, uni almashtirish haqida o'ylash tavsiya etiladi.