Advantage

Ao amin'ny dingan'ny fiasan'ny motera fiara, ny fidiran'ny rivotra, ny famatrarana, ny fipoahana ary ny setroka dia mitohy ao anaty cylinder.

Dingana efatra, ary ny fotoanan'ny dingana tsirairay dia tokony hifanaraka amin'ny toetry ny hetsika sy ny toeran'ny piston Close, mba hifanaraka amin'ny tsirairay ny fidirana sy ny setroka ary ny piston, ny fehikibo ao amin'ny motera.
Miasa toy ny "tetezana", ny hery dia nafindra tany amin'ny faritra mifanaraka eo ambanin'ny fiara ny crankshaft.

Fiara avo lenta maro no mampiasa rojo vy hanoloana ny fehikibo mba hiantohana ny fahamarinan'ny rafi-potoana. Satria ny fehikibo nify fanerena fiara dia hiteraka fahasimbana amin'ny valva anatiny amin'ny motera rehefa tapaka, dia lehibe kokoa ny fahavoazana, noho izany dia manana tsingerin'ny fanoloana ny fehikibo ny mpanamboatra ankapobeny.

Ny fehin-kibo dia ampahany fingotra, ary miaraka amin'ny fitomboan'ny fotoana fiasan'ny motera, ny fehikibo ary ny havanana

Ny kojakoja amin'ny fehin-kibo, toy ny fanenjanan'ny fehikibo, ny fanenjanan'ny fehikibo ary ny paompy rano, dia havoaka noho ny fitafy na ny fahanterana. Noho izany, ny maotera rehetra fitaovana amin'ny fehin-kibo, mpanamboatra dia ho hentitra

Ny fehikibo sy ny kojakoja ara-potoana dia takiana hosoloina tsy tapaka ao anatin'ny fe-potoana voafaritra, ary ny tsingerina fanoloana dia arahin'ny volo.

Ny firafitry ny antony manosika dia miovaova, amin'ny ankapobeny rehefa mandeha any amin'ny 60,000 ka hatramin'ny 100,000 kilometatra ny fiara Tokony hosoloina, ny tsingerina fanoloana manokana dia tokony hiorina amin'ny torolàlana momba ny fikojakojana fiara.

Amin'ny ankapobeny dia heverina ho soloina amin'ny 80.000 km ny fehin-tsetroka. Na dia manana fehikibo fotoana aza ao anaty fiaranao, dia tsy azonao soloina izany raha tapaka. Noho izany, rehefa mahatratra 80.000 ny totalin'ny halaviran'ny fiara dia asaina manolo izany.