Aառավելություն

Ավտոմոբիլային շարժիչի աշխատանքային գործընթացում օդի ընդունումը, սեղմումը, պայթյունը և արտանետումը անընդհատ տեղի են ունենում մխոցում:

Չորս պրոցես, և յուրաքանչյուր քայլի ժամանակացույցը պետք է համապատասխանի մխոցի շարժման վիճակին և դիրքին Փակ, այնպես, որ մուտքի և արտանետումների և մխոցների վերելակը համընկնեն միմյանց հետ, շարժիչի ժամանակային գոտին:
Գործելով որպես «կամուրջ», ուժը փոխանցվում է ծնկաձև լիսեռի շարժիչի տակ գտնվող համապատասխան մասերին։

Շատ բարձրակարգ մեքենաներ օգտագործում են մետաղական շղթաներ՝ գոտիները փոխարինելու համար, որպեսզի ապահովեն ժամանակի համակարգի կայունությունը: Քանի որ մեքենայի ժամանակի ատամի գոտին կոտրելուց հետո կվնասի շարժիչի ներքին փականը, վնասն ավելի մեծ է, ուստի ընդհանուր արտադրողներն ունեն ժամանակի գոտու փոխարինման ցիկլ:

Ժամկետային գոտին ռետինե մաս է, իսկ շարժիչի աշխատաժամանակի ավելացմամբ՝ ժամանակի գոտին և աջը.

Ժամկետային գոտու աքսեսուարները, ինչպիսիք են ժամացույցի լարիչը, ժամանակացույցի ձգիչը և ջրի պոմպը, կթողարկվեն մաշվածության կամ ծերացման պատճառ: Հետեւաբար, բոլոր շարժիչները, որոնք հագեցած են ժամանակի գոտիներով, արտադրողները կունենան խիստ

Ժամկետային գոտին և աքսեսուարները պետք է կանոնավոր կերպով փոխարինվեն նշված ժամկետում, իսկ փոխարինման ցիկլին հաջորդում է մազերը

Մոտիվացիայի կառուցվածքը տարբերվում է, սովորաբար, երբ մեքենան անցնում է 60,000-ից մինչև 100,000 կիլոմետր Եթե փոխվի, փոխարինման հատուկ ցիկլը պետք է հիմնված լինի մեքենայի սպասարկման ձեռնարկի հրահանգների վրա:

Ժամացույցի գոտին, ընդհանուր առմամբ, համարվում է փոխարինված 80000 կմ հեռավորության վրա: Նույնիսկ եթե ձեր մեքենայում ժամանակի գոտի ունեք, դուք չեք կարող փոխարինել այն, եթե այն կոտրվի: Հետևաբար, երբ մեքենա վարելու ընդհանուր հեռավորությունը հասնում է 80000-ի, խորհուրդ է տրվում մտածել այն փոխարինելու մասին: