Aprivalumas

Automobilio variklio darbo procese cilindre nuolat vyksta oro įsiurbimas, suspaudimas, sprogimas ir išmetimas.

Keturi procesai ir kiekvieno žingsnio laikas turi atitikti judėjimo būseną ir stūmoklio padėtį Uždaryti, kad įsiurbimas ir išmetimas bei stūmoklio pakėlimas koordinuotų vienas su kitu, paskirstymo diržas variklyje
Veikdama kaip „tiltas“, jėga perduodama atitinkamoms dalims po alkūninio veleno pavara.

Daugelis aukščiausios klasės automobilių naudoja metalines grandines diržams pakeisti, kad būtų užtikrintas laiko nustatymo sistemos stabilumas. Kadangi automobilio paskirstymo danties diržas nutrūkęs sugadins variklio vidinį vožtuvą, žala yra didesnė, todėl bendrieji gamintojai turi paskirstymo diržo keitimo ciklą.

Paskirstymo diržas yra guminė dalis, o ilgėjant variklio darbo laikui paskirstymo diržas ir dešinė

Paskirstymo diržo priedai, tokie kaip paskirstymo diržo įtempiklis, paskirstymo diržo įtempiklis ir vandens siurblys, bus išduodami Dėl nusidėvėjimo arba senėjimo. Todėl visiems varikliams su paskirstymo diržais gamintojai laikysis griežtų reikalavimų

Paskirstymo diržas ir priedai turi būti reguliariai keičiami per nurodytą laikotarpį, o po keitimo ciklo seka plaukai

Motyvacijos struktūra skiriasi, paprastai kai transporto priemonė nuvažiuoja iki 60 000–100 000 kilometrų Turėtų būti pakeista, konkretus keitimo ciklas turėtų būti pagrįstas transporto priemonės priežiūros vadovo instrukcijomis.

Paprastai manoma, kad paskirstymo diržas pakeistas nuvažiavus 80 000 km. Net jei jūsų automobilyje yra paskirstymo diržas, nutrūkus jo pakeisti nepavyks. Todėl, kai bendras nuvažiuojamas atstumas siekia 80 000, rekomenduojama apsvarstyti galimybę jį pakeisti.