Avoordeel

Tijdens het werkproces van de automotor vinden er voortdurend luchtinlaat, compressie, explosie en uitlaat plaats in de cilinder

Vier processen, en de timing van elke stap moeten overeenkomen met de bewegingsstatus en positie van de zuiger Sluiten, zodat de inlaat en uitlaat en de zuigerlift met elkaar coördineren, distributieriem in de motor
De kracht fungeert als een "brug" en wordt overgebracht naar de overeenkomstige onderdelen onder de aandrijving van de krukas.

Veel high-end auto's gebruiken metalen kettingen om de riemen te vervangen om de stabiliteit van het distributiesysteem te garanderen. Omdat de distributieriem van het voertuig na het breken schade aan de interne klep van de motor zal veroorzaken, is de schade groter, dus hebben de algemene fabrikanten een vervangingscyclus voor de distributieriem.

De distributieriem is een rubberen onderdeel en naarmate de werktijd van de motor toeneemt, wordt de distributieriem rechts

De accessoires van de distributieriem, zoals de distributieriemspanner, distributieriemspanner en waterpomp, worden uitgegeven. Oorzaak slijtage of veroudering. Daarom zullen fabrikanten streng zijn voor alle motoren die zijn uitgerust met distributieriemen

De distributieriem en accessoires moeten regelmatig binnen de aangegeven periode worden vervangen, en de vervangingscyclus wordt gevolgd door haar

De structuur van de motivatie varieert, meestal wanneer het voertuig 60.000 tot 100.000 kilometer aflegt. Als het voertuig moet worden vervangen, moet de specifieke vervangingscyclus gebaseerd zijn op de instructies in de onderhoudshandleiding van het voertuig.

Over het algemeen wordt aangenomen dat de distributieriem bij 80.000 km vervangen moet worden. Zelfs als u een distributieriem in uw auto heeft, kunt u deze niet vervangen als deze kapot gaat. Daarom wordt aanbevolen om vervanging te overwegen wanneer de totale rijafstand 80.000 bedraagt.