اڪثر يو ايس کان پوء مارڪيٽ ٺاهيندڙن کي انگريزي ماپ سسٽم استعمال ڪيو ويندو آهي، جتي ڊيگهه هڪ انچ جي ڏهين حصي ۾ ظاهر ڪئي وئي آهي، پر عالمي صنعت جي معيار هڪ ميٽرڪ ماپ تي ٻڌل آهي. هي ميٽرڪ نمبرنگ ڪڏهن ڪڏهن "PK" نمبر طور حوالو ڏنو ويندو آهي، ۽ ٺاهيندڙن جي روايتي پارٽ نمبر سان گڏ اڪثر بيلٽس تي ملي ٿو. PK نمبرن ۾ معلومات جي سڃاڻپ جا ٽي اهم حصا شامل آهن.
مثال طور، "6PK1200" PK نمبر آھي ھڪڙو OEM سرپينٽائن بيلٽ تي مليو. پھريون انگ اکر ڏيکاري ٿو ڇھ رِب بيلٽ، ان کان پوءِ ”P“ کي سڃاڻڻ لاءِ ميٽرڪ بيلٽ جي سائيز کي سڃاڻڻ لاءِ، ۽ ھڪ ”K“ ڏيکاري ٿو ته ھي بيلٽ SAE معيار جي مطابق آھي ريب جي سائزنگ لاءِ (3.56 ملي ميٽر ويڪر آٽوموٽو-قسم جي سرپنٽائن بيلٽ لاءِ). انگن جو آخري سلسلو بيلٽ جي موثر ڊگھائي آھي، ملي ميٽرن ۾ ڏنل آھي.
PK نمبر مٽائي جي طور تي استعمال ٿي سگھي ٿو جيڪڏھن ٺاھيندڙ جو مخصوص حصو نمبر ختم ٿي ويو آھي، بيلٽ جو ھڪڙو حصو غائب آھي يا ٺاھيندڙ جو نمبر توھان جي فهرست ۾ مٽائڻ لائق نه آھي.
اسان اڪثر بيلٽ جي ماپ ڪريون ٿا انهن جي ٻاهرئين فريم جي چوڌاري (A-، B- ۽ C-سيريز V- بيلٽس انهن جي اندر جي فريم جي مطابق شمار ڪيا ويا آهن، ۽ هن قاعدي ۾ سڀ کان عام استثنا آهن) ۽ سراسري طور تي، هڪ نانگ جي ٻاهرئين فريم بيلٽ PK نمبر ۾ ڪوڊ ٿيل موثر ڊگھائي کان اٽڪل 14 ملي ميٽر وڏو آھي. اسان جي 6PK1200 بيلٽ ۾ اٺ رٻڙ ۽ 1,214 ملي ميٽر، يا 47.79 انچ جي لڳ ڀڳ ٻاهرئين فريم هوندي. بيلٽ ڪيٽلاگ جي ترقي پسند سائيز جي لسٽنگ جي تڪڙي چيڪ ڪريو حصن جي ماهر کي انھن جي پراڊڪٽ جي پيشڪش ۾ ويجھي پارٽ نمبر ميچز ڏيندو. محتاط رھو ته سفارش ڪيل سائيز کان تمام گھڻو پري نه وڃو، ڇو ته گھڻي ڊگھي بيلٽ ان جي پللي کي ھلائي سگھي ٿي يا ان کان به ٽپو ڏئي سگھي ٿي، ۽ ھيٺ ڏنل بيلٽ بيلٽ تي ھلندڙ اجزاء تي وقت کان اڳ بيئرنگ وير جو سبب بڻجي سگھن ٿا.
انهي ڳالهه تي غور ڪندي ته سرپٽينائن بيلٽ ٻنهي ناريل ۽ هموار پليلين تي سوار ٿي سگهن ٿا، انگن اکرن کي وقت سان مڪمل طور تي پائڻ ٿي سگهي ٿو، ۽ سڌي ماپ ئي واحد اختيار آهي ٻي صورت ۾ اڻ ڄاتل بيلٽ لاءِ. ڪپڙي جي ماپ واري ٽيپ (جهڙوڪ جيڪي سلائي کٽ ۾ مليا آهن) صحيح ماپ حاصل ڪرڻ ۾ مددگار ثابت ٿي سگهن ٿيون. ڌاتو جي ٽيپ جي ماپن ۽ حڪمرانن کي درست ماپون وٺڻ لاءِ ڏاڍا سخت هوندا آهن، ۽ بيلٽ يا بيلٽ ڊرائيو کي تار جي هڪ ٽڪري سان ماپڻ جي نتيجي ۾ غلط ماپون ٿي سگهن ٿيون ڇاڪاڻ ته اسٽرنگ جي فريب کي ڇڪڻ جي ڪري.