Comment identifier le type de courroie PK de voiture

La plupart des fabricants américains de pièces de rechange utilisent un système de mesure anglais, dans lequel la longueur est exprimée en dixièmes de pouce, mais la norme industrielle mondiale est basée sur une mesure métrique. Cette numérotation métrique est parfois appelée numéro « PK » et se trouve sur la plupart des courroies avec le numéro de pièce traditionnel du fabricant. Les numéros PK contiennent trois informations d’identification importantes.

À titre d'exemple, « 6PK1200 » est le numéro PK trouvé sur une courroie serpentine OEM. Le premier chiffre indique une ceinture à six nervures, suivi d'un « P » pour identifier la taille métrique de la ceinture et d'un « K » indiquant que cette ceinture est conforme à la norme SAE pour la taille des nervures (3,56 millimètres de large pour les courroies serpentines de type automobile). La dernière série de chiffres correspond à la longueur effective de la ceinture, exprimée en millimètres.

Le numéro PK peut être utilisé comme échange si le numéro de pièce spécifique au fabricant est usé, si une section de la courroie est manquante ou si le numéro du fabricant n'est pas interchangeable dans votre catalogue.

Nous mesurons la plupart des courroies autour de leur circonférence extérieure (les courroies trapézoïdales des séries A, B et C sont numérotées en fonction de leur circonférence INTÉRIEURE et constituent l'exception la plus courante à cette règle), et en moyenne, la circonférence extérieure d'une serpentine. La ceinture est environ 14 millimètres plus grande que la longueur effective codée dans le numéro PK. Notre ceinture 6PK1200 aurait huit nervures et une circonférence extérieure approximative de 1 214 millimètres, ou 47,79 pouces. Une vérification rapide de la liste des tailles progressives du catalogue de courroies permettrait au spécialiste des pièces détachées de trouver les numéros de pièce les plus proches de son offre de produits. Veillez à ne pas trop vous écarter de la taille recommandée, car une courroie trop longue pourrait glisser ou même sauter de ses poulies, et des courroies sous-dimensionnées peuvent provoquer une usure prématurée des roulements sur les composants entraînés par courroie.

Étant donné que les courroies serpentines peuvent rouler à la fois sur des poulies rainurées et lisses, les chiffres peuvent s'user complètement sur la courroie avec le temps, et la mesure directe est la seule option pour une courroie autrement non identifiable. Un ruban à mesurer en tissu (comme ceux trouvés dans un kit de couture) peut être utile pour obtenir une mesure précise. Les mètres à ruban et les règles métalliques sont trop rigides pour prendre des mesures précises, et mesurer une courroie ou un entraînement par courroie avec un morceau de ficelle peut entraîner des mesures inexactes en raison de l'étirement des fibres de la ficelle.