Sa unsa nga paagi sa pag-ila sa matang sa sakyanan PK belt

Kadaghanan sa mga tiggama sa aftermarket sa US naggamit ug English nga sistema sa pagsukod, diin ang gitas-on gipahayag sa ikanapulo sa usa ka pulgada, apan ang tibuok kalibutan nga sumbanan sa industriya gibase sa metric measurement. Kini nga metric numbering usahay gitawag nga "PK" nga numero, ug makita sa kadaghanan nga mga bakus kauban ang tradisyonal nga numero sa bahin sa tiggama. Ang mga numero sa PK adunay tulo ka importanteng piraso sa impormasyon sa pag-ila.

Isip pananglitan, ang "6PK1200" mao ang numero sa PK nga makita sa usa ka OEM serpentine belt. Ang unang digit nagpaila ug unom ka gusok nga bakus, gisundan sa “P” aron mailhan ang metric belt sizing, ug usa ka “K” nga nagpakita nga kini nga bakus nahiuyon sa SAE standard alang sa rib sizing (3.56 millimeters ang gilapdon para sa automotive-type serpentine belts). Ang katapusang serye sa mga numero mao ang epektibo nga gitas-on sa bakus, nga gihatag sa milimetro.

Ang numero sa PK mahimong gamiton isip usa ka pagbaylo kon ang numero sa bahin nga espesipiko sa tiggama nadaot, usa ka seksyon sa bakus ang nawala o ang numero sa tiggama dili mabaylo sa imong katalogo.

Among gisukod ang kadaghanan sa mga bakus sa palibot sa ilang gawas nga sirkumperensiya (A-, B- ug C-series nga V-belts giihap sumala sa ilang SULOD nga sirkumperensiya, ug mao ang labing komon nga eksepsiyon niini nga lagda), ug sa kasagaran, ang gawas nga sirkumperensiya sa usa ka serpentine. belt kay mga 14 millimeters nga mas dako kay sa epektibong gitas-on nga gi-code sa PK number. Ang among 6PK1200 nga bakus adunay walo ka gusok ug gibanabana nga gawas nga sirkumperensiya nga 1,214 milimetro, o 47.79 ka pulgada. Ang usa ka dali nga pagsusi sa progresibong lista sa gidak-on sa katalogo sa bakus maghatag sa espesyalista sa mga piyesa sa labing duol nga bahin-numero nga mga posporo sa ilang gitanyag nga produkto. Pag-amping nga dili motipas pag-ayo gikan sa girekomenda nga gidak-on, tungod kay ang usa ka sobra nga gitas-on nga sinturon mahimong madulas o malukso pa ang mga pulley niini, ug ang gamay nga mga bakus mahimo’g hinungdan sa wala’y panahon nga pagsul-ob sa mga sangkap nga gimaneho sa bakus.

Sa pagkonsiderar nga ang serpentine belts makasakay sa duha ka grooved ug smooth pulleys, ang mga numero mahimong mawala ang bakus sa hingpit sa paglabay sa panahon, ug ang direkta nga pagsukod mao lamang ang kapilian alang sa usa ka dili mailhan nga bakus. Ang teyp nga igsusukod nga teyp (sama sa makit-an sa kit sa panahi) makatabang sa pagkuha sa saktong sukod. Ang metal tape measure ug rulers gahi kaayo para sa saktong pagsukod, ug ang pagsukod sa usa ka bakus o belt drive gamit ang usa ka piraso sa hilo mahimong moresulta sa dili tukma nga mga sukod tungod sa pag-inat sa mga lanot sa hilo.