Aдвантаге

У процесу рада аутомобилског мотора, у цилиндру се непрекидно дешава усис ваздуха, компресија, експлозија и издув.

Четири процеса, а време сваког корака треба да одговара стању кретања и положају клипа Затвори, тако да усис и издув и подизање клипа међусобно координирају, зупчасти ремен у мотору
Делујући као "мост", сила се преноси на одговарајуће делове испод погона радилице.

Многи врхунски аутомобили користе металне ланце за замену каишева како би се осигурала стабилност система за развођење времена. Пошто ће зупчасти ремен возила изазвати оштећење унутрашњег вентила мотора након ломљења, штета је већа, па генерални произвођачи имају циклус замене за зупчасти каиш.

Зупчасти ремен је гумени део, а са повећањем радног времена мотора, зупчасти каиш и десни

Додатна опрема зупчастог каиша, као што су затезач зупчастог ремена, затезач зупчастог ремена и водена пумпа, ће се издати због хабања или старења. Због тога ће сви мотори опремљени зупчастим каишевима, произвођачи имати строге

Зупчасти каиш и прибор морају се редовно мењати у наведеном периоду, а циклус замене је праћен длакама

Структура мотивације варира, углавном када возило путује на 60.000 до 100.000 километара.

Генерално се сматра да је зупчасти каиш замењен на 80.000 км. Чак и ако имате зупчасти каиш у аутомобилу, не можете га заменити ако се поквари. Стога, када укупна удаљеност вожње достигне 80.000, препоручује се да се размисли о његовој замени.