Avýhodou

V pracovnom procese automobilového motora sa vo valci neustále vyskytuje nasávanie vzduchu, kompresia, explózia a výfuk.

Štyri procesy a načasovanie každého kroku by sa malo zhodovať so stavom pohybu a polohou piestu Zatvoriť, aby sa nasávanie a výfuk a zdvih piestu navzájom koordinovali, rozvodový remeň v motore
Ako "most" sa sila prenáša na zodpovedajúce časti pod pohonom kľukového hriadeľa.

Mnoho špičkových automobilov používa kovové reťaze na výmenu remeňov, aby sa zabezpečila stabilita rozvodového systému. Pretože ozubený remeň rozvodu vozidla po rozbití spôsobí poškodenie vnútorného ventilu motora, poškodenie je väčšie, takže všeobecní výrobcovia majú pre rozvodový remeň cyklus výmeny.

Ozubený remeň je gumová časť a so zvyšujúcim sa pracovným časom motora aj rozvodový remeň a vpravo

Príslušenstvo rozvodového remeňa, ako je napínač rozvodového remeňa, napínač rozvodového remeňa a vodné čerpadlo, bude vydané Príčina opotrebovania alebo starnutia. Preto všetky motory vybavené rozvodovými remeňmi budú mať výrobcovia prísne

Rozvodový remeň a príslušenstvo je potrebné pravidelne vymieňať v stanovenom termíne a po cykle výmeny chlpov

Štruktúra motivácie sa líši, vo všeobecnosti, keď vozidlo prejde 60 000 až 100 000 kilometrov. Ak by sa malo vymeniť, konkrétny cyklus výmeny by mal vychádzať z pokynov v príručke údržby vozidla.

Rozvodový remeň sa všeobecne považuje za vymenený po 80 000 km. Aj keď máte v aute rozvodový remeň, nemôžete ho vymeniť, ak sa rozbije. Preto, keď celková dojazdová vzdialenosť dosiahne 80 000, odporúča sa zvážiť jeho výmenu.