AVirdeel

Am Aarbechtsprozess vum Autosmotor geschéien d'Loftaufnahme, d'Kompressioun, d'Explosioun an d'Auspuff kontinuéierlech am Zylinder.

Véier Prozesser, an den Timing vun all Schrëtt soll de Bewegungszoustand an d'Positioun vum Kolben entspriechen, sou datt d'Aufnahm an d'Auspuff an d'Pistonglift matenee koordinéieren, Timing Rimm am Motor
Als "Bréck" handelt, gëtt d'Kraaft op déi entspriechend Deeler ënner dem Fuert vum Kurbelwelle transferéiert.

Vill High-End Autoen benotzen Metallketten fir Rimmer ze ersetzen fir d'Stabilitéit vum Timingsystem ze garantéieren. Well de Gefier Timing Zänn Gürtel Schied un den internen Ventil vum Motor nodeems se briechen, ass de Schued méi grouss, sou datt d'allgemeng Hiersteller en Ersatzzyklus fir den Timinggurt hunn.

Den Timing Rimm ass e Gummi-Deel, a mat der Erhéijung vun der Motoraarbechtszäit, den Timinggurt an d'Recht

D'Accessoiren vun der timing Rimm, wéi den timing belt tensioner, timing Rimm tensioner a Waasser Pompel, ginn erausginn Cause wear oder alternd. Dofir, all Motore mat timing Rimmer equipéiert, Hiersteller wäert streng hunn

Den Timing Rimm an Accessoiren musse regelméisseg bannent der spezifizéierter Period ersat ginn, an den Ersatzzyklus gëtt duerch Hoer gefollegt

D'Struktur vun der Motivatioun variéiert, allgemeng wann d'Gefier op 60,000 bis 100,000 Kilometer reest.

Den Timing Rimm gëtt allgemeng als ersat bei 80.000 km ugesinn. Och wann Dir en Timing Rimm an Ärem Auto hutt, kënnt Dir en net ersetzen wann et brécht. Dofir, wann d'total Fahrdistanz 80.000 erreecht, ass et recommandéiert ze ersetzen.