GY6 150cc ਲਈ 842*20 EPDM ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਬੈਲਟ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਯੰਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ
ਪਹੀਏ 'ਤੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਈ ਵਾਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਬੈਲਟ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਲਾਈਨ ਦਾ ਆਰਾਮ ਕੁਝ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਲੇਖ ਕੁਝ ਆਮ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬੈਲਟਾਂ ਦੀ ਅਸਾਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਇਲਾਜ ਵਿਧੀ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬੈਲਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਧੂੜ ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਇਕੱਠੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗੀ।
ਵਧਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰੋ। ਇਸ ਲਈ ਬੈਲਟ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹੈ।
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬੈਲਟ ਦੇ ਤਣਾਅ ਦਾ ਇਸਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਢਿੱਲੀ ਜਾਂ ਤੰਗ ਬੈਲਟ
ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਬੈਲਟ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਸਧਾਰਣ ਤਣਾਅ ਸੀਮਾ। ਫਿਰ, ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਰੈਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਰੈਂਚ ਜਾਂ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ।
ਪੂਰੀ ਬੈਲਟ ਦਾ ਤਣਾਅ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਢੁਕਵੀਂ ਸਥਿਤੀ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦਾ. ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚਮੜੀ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.
ਕੀ ਬੈਲਟ ਦਾ ਤਣਾਅ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਬੈਲਟ ਟੁੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਪੱਸ਼ਟ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ. ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬੈਲਟ ਦੇ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਣਗੀਆਂ. ਜੇ ਇੱਕ ਪੇਟੀ ਮਿਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਜੇ ਕੋਈ ਗੰਭੀਰ ਖਰਾਬੀ ਜਾਂ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਵੀਂ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬੈਲਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਢੁਕਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦੀ ਅਸਲ ਫੈਕਟਰੀ ਜਾਂ ਉਚਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਚਮੜਾ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਲਓ। ਫਿਰ, ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਰੈਂਚ ਵਰਗੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਥੱਲੇ, ਹੇਠਾਂ, ਨੀਂਵਾ. ਅੱਗੇ, ਨਵੀਂ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਇਸ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਹੱਦ ਤੱਕ ਕੱਸੋ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਨਵੀਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਬੈਲਟ ਪੱਕੀ ਹੈ ਅਤੇ
ਤਣਾਅ ਉਚਿਤ ਹੈ.
ਬੈਲਟ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੈਲਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਜੋ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।