Features

Measure of section

A利点

自動車エンジンの作動過程では、シリンダー内で空気の吸入、圧縮、爆発、排気が連続的に起こります。

4つのプロセスと各ステップのタイミングがピストンの運動状態と位置に一致している必要があります。これにより、吸気と排気とピストンのリフトが相互に調整され、エンジン内のタイミングベルトが作動します。
「ブリッジ」として機能し、クランクシャフトの駆動により力が対応する部品に伝達されます。

多くの高級車は、タイミング システムの安定性を確保するために、ベルトの代わりに金属チェーンを使用しています。車のタイミングベルトは切れるとエンジン内部のバルブにダメージを与え被害が大きくなるため、一般メーカーではタイミングベルトの交換サイクルを設けています。

タイミングベルトはゴム製の部品であり、エンジンの稼働時間が長くなると、タイミングベルトと右側の

タイミングベルトテンショナー、タイミングベルトテンショナー、ウォーターポンプなどのタイミングベルトの付属品は磨耗や経年劣化の原因となります。したがって、タイミングベルトが装備されているすべてのエンジンには、メーカーは厳格な規制を課すことになります。

タイミングベルトや付属品は定められた期間内に定期的に交換する必要があり、その交換サイクルには毛髪の消耗も伴います。

動機の構造は異なりますが、一般的に車両の走行距離が 60,000 ～ 100,000 キロメートルになったときに交換する必要があります。具体的な交換サイクルは、車両整備マニュアルの指示に基づく必要があります。

タイミングベルトの交換目安は8万kmです。車にタイミングベルトが付いていても、切れてしまうと交換することができません。そのため、総走行距離が80,000キロを超えたら交換を検討することをお勧めします。