Features

Measure of section

Aперавага

У працэсе працы аўтамабільнага рухавіка ў цыліндры бесперапынна адбываюцца забор паветра, сціск, выбух і выхлап.

Чатыры працэсы, і час кожнага кроку павінен адпавядаць стану руху і становішчу поршня. Зачыніць, каб упуск, выпуск і ўздым поршня каардынаваліся адзін з адным, зубчасты рэмень у рухавіку
Дзейнічаючы як «мост», высілак перадаецца на адпаведныя дэталі пад прывад каленчатага вала.

Многія аўтамабілі высокага класа выкарыстоўваюць металічныя ланцугі для замены рамянёў, каб забяспечыць стабільнасць сістэмы ГРМ. Паколькі зубчасты рамень аўтамабіля прывядзе да пашкоджання ўнутранага клапана рухавіка пасля паломкі, шкода большая, таму ў звычайных вытворцаў ёсць цыкл замены рамяня ГРМ.

Рэмень ГРМ - гэта гумовая дэталь, і з павелічэннем часу працы рухавіка рэмень ГРМ і правы

Аксэсуары рамяня ГРМ, такія як нацяжнік рамяня ГРМ, нацяжнік рамяня ГРМ і вадзяной помпа, будуць выдадзены з прычыны зносу або старэння. Такім чынам, усе рухавікі, абсталяваныя рамянямі ГРМ, вытворцы будуць мець строгія

Рэмень ГРМ і аксэсуары неабходна рэгулярна замяняць на працягу пазначанага перыяду, а цыкл замены суправаджаецца валасамі

Структура матывацыі змяняецца, як правіла, калі транспартны сродак праходзіць ад 60 000 да 100 000 кіламетраў. Павінен быць заменены, канкрэтны цыкл замены павінен грунтавацца на інструкцыях кіраўніцтва па тэхнічным абслугоўванні аўтамабіля.

Рэмень ГРМ звычайна лічыцца падлягае замене на 80 000 км. Нават калі ў вас у машыне ёсць рэмень ГРМ, вы не зможаце замяніць яго, калі ён парвецца. Таму, калі агульны прабег дасягне 80 000, рэкамендуецца падумаць аб яго замене.