1. Beltisspjaldið er dautt, og snúningurinn krefst meiri hestöfl;

2. Það mun leiða til mikils geislamyndaðrar álags á mótorskaftinu og auðvelda þreytu;

3. Hafa áhrif á líf beltsins;

4. Það er auðvelt að valda skemmdum á legum vélarinnar.

 

1. Framleiða fyrirbæri að renna og framleiða óeðlilegan hávaða;

2. Beltið mun klæðast snemma, sem mun hafa áhrif á endingartíma beltsins;

3. Það veldur því að vélin hleður rafhlöðuna ófullnægjandi, sem hefur áhrif á rafhlöðuna.

Þjónustulíf;

4. Vélarkippur, ófullnægjandi afl, mikil eldsneytisnotkun, vatnshiti að hluta

 

 

 

1. Þegar vélarbeltið er í gangi, þegar það er losað.

Þetta ástand stafar af lausu vélreim, eða

Uppsetningarstaðan er óviss og best er að athuga slípandi hljóðið í tíma.

 

2. Sprungur, sprungur og flögnun á vélareim.

Þetta ástand stafar af rangri uppsetningarstöðu og krafturinn er ójafn eða fyrir áhrifum

Þegar kemur að tæringu getur það líka verið vegna langrar notkunar á vélreiminni.

Það hefur eldast og harðnað.

3. Þegar notkunartími vélreims er tæp 2 ár, eða

Þegar ekið er 60.000 kílómetra.

Endingartími vélreimsins er 2 ár eða 60.000 ár.

Þannig að það þarf að uppfæra þegar tilgreindum notkunartíma er náð.

Breyta. Þú getur ekki beðið þar til það er bilað áður en þú skiptir um það. Það er auðvelt að vera hættulegur.

 

Ef vélreimin slitnar á meðan bíllinn er í akstri,

Þá gæti bíllinn misst afl á augabragði. Ef ökutækið að aftan er öruggt

Þegar fjarlægðin er ófullnægjandi er auðvelt að verða fyrir umferðaróhöppum, sérstaklega háum.

Þegar á þjóðveginum.

Þess vegna verður þú alltaf að athuga vélarhúðina á bílvélareiminni, vatnsdælubelti, loftræstiþjöppubelti, tímasetningu

Belti og aðrir hlutar til að tryggja að allir hlutar bílsins séu í góðum vinnuskilyrðum.