Features

Measure of section

Abuannachd

Ann am pròiseas obrach einnsean a ’chàir, bidh in-ghabhail èadhair, teannachadh, spreadhadh agus cuir a-mach a’ tachairt gu leantainneach anns an t-siolandair.

Bu chòir ceithir pròiseasan, agus àm gach ceum a bhith co-ionnan ri staid gluasad agus suidheachadh an piston Close, gus am bi an t-inntrigeadh agus an t-inneal-fuadain agus an t-àrdaichear piston a 'co-òrdanachadh le chèile, crios ùine san einnsean
Ag obair mar "drochaid", tha an fheachd air a ghluasad gu na pàirtean co-fhreagarrach fo dhraibheadh ​​​​an crankshaft.

Bidh mòran de chàraichean àrd-ìre a’ cleachdadh slabhraidhean meatailt gus criosan a chuir an àite gus dèanamh cinnteach à seasmhachd an t-siostam ùine. Leis gun dèan crios fiacail ùine carbaid milleadh air bhalbhaichean a-staigh an einnsean às deidh a bhriseadh, tha an cron nas motha, agus mar sin bidh cearcall ùr aig an luchd-saothrachaidh coitcheann airson a’ chrios ùine.

Is e pàirt rubair a th ’anns a’ chrios tìm, agus le àrdachadh ann an ùine obrach an einnsein, an crios ùine agus an taobh cheart

Thèid goireasan a’ chrios ùine, leithid an teannachadh crios tìm, teannachadh crios tìm agus pumpa uisge, a chuir a-mach Adhbhar caitheamh no aois. Mar sin, bidh teann aig a h-uile einnsean le criosan tìm, luchd-saothrachaidh

Feumar a’ chrios tìm agus na goireasan a chuir an àite gu cunbhalach taobh a-staigh na h-ùine ainmichte, agus tha falt air a leantainn le cearcall ùr

Bidh structar a ’bhrosnachaidh ag atharrachadh, mar as trice nuair a bhios an carbad a’ siubhal gu 60,000 gu 100,000 cilemeatair.

Thathas den bheachd sa chumantas gun tèid a’ chrios ùine a chuir na àite aig 80,000 km. Fiù ma tha crios tìm agad sa chàr agad, chan urrainn dhut a chuir na àite ma bhriseas e. Mar sin, nuair a ruigeas an astar dràibhidh iomlan 80,000, thathar a 'moladh beachdachadh air a chur na àite.