1. Kemer kartı öldü ve dönüş daha fazla beygir gücü gerektiriyor;

2. Motor şaftının büyük radyal yüküne ve kolay yorulmaya yol açacaktır;

3. Kayışın ömrünü etkiler;

4. Motor yataklarına zarar vermek kolaydır.

 

1. Kayma olgusunu üretin ve anormal gürültü üretin;

2. Kayış erken aşınır ve bu da kayışın kullanım ömrünü etkiler;

3. Motorun aküyü yetersiz şarj etmesine neden olur, bu da aküyü etkiler.

Servis ömrü;

4. Motor titremesi, yetersiz güç, yüksek yakıt tüketimi, kısmi su sıcaklığı

 

 

 

1. Motor kayışı çalışırken, yayıldığında.

Bu duruma gevşek motor kayışı neden olur veya

Kurulum konumu belirsizdir ve kayan taşlama sesini zamanında kontrol etmek en iyisidir.

 

2. Motor kayışında çatlaklar, çatlaklar ve soyulmalar.

Bu durum yanlış kurulum konumundan kaynaklanır ve kuvvet eşit değildir veya kuvvetten etkilenir.

Korozyon söz konusu olduğunda motor kayışının uzun süre kullanılmasından da kaynaklanabilir.

Yaşlandı ve sertleşti.

3. Motor kayışının kullanım süresi yaklaşık 2 yıl olduğunda veya

60.000 kilometre sürerken.

Motor kayışının servis ömrü 2 yıl veya 60.000 yıldır.

Bu nedenle belirtilen kullanım süresine ulaşıldığında güncellenmesi gerekmektedir.

Değiştirmek. Değiştirmeden önce kırılmasını bekleyemezsiniz. Tehlikeli olmak kolaydır.

 

Araç hareket halindeyken motor kayışı koparsa,

O zaman araba bir anda gücünü kaybedebilir. Arkadaki araç güvenli ise

Mesafe yetersiz olduğunda özellikle yüksek trafik kazalarının yaşanması kolaydır.

Otoyoldayken.

Bu nedenle, arabanın motor kayışı, su pompası kayışı, klima kompresörü kayışı, zamanlama üzerindeki motor kaplamasını her zaman kontrol etmelisiniz.

Araçtaki tüm parçaların iyi çalışma koşullarında olmasını sağlamak için kayışlar ve diğer parçalar.