Features

Measure of section

Afaida

Katika mchakato wa kufanya kazi wa injini ya gari, ulaji wa hewa, ukandamizaji, mlipuko na kutolea nje huendelea kutokea kwenye silinda.

Michakato minne, na muda wa kila hatua inapaswa kuendana na hali ya mwendo na msimamo wa pistoni Funga, ili ulaji na kutolea nje na kuinua pistoni kuratibu na kila mmoja, ukanda wa saa kwenye injini.
Kufanya kama "daraja", nguvu huhamishiwa kwa sehemu zinazolingana chini ya gari la crankshaft.

Magari mengi ya juu hutumia minyororo ya chuma kuchukua nafasi ya mikanda ili kuhakikisha utulivu wa mfumo wa muda. Kwa sababu ukanda wa jino wa muda wa gari utasababisha uharibifu wa vali ya ndani ya injini baada ya kuvunjika, madhara ni makubwa zaidi, hivyo wazalishaji wa jumla wana mzunguko wa uingizwaji wa ukanda wa muda.

Ukanda wa saa ni sehemu ya mpira, na kwa kuongezeka kwa wakati wa kufanya kazi kwa injini, ukanda wa saa na kulia.

Vifaa vya ukanda wa kuweka muda, kama vile kidhibiti cha mkanda wa muda, kidhibiti cha mkanda wa muda na pampu ya maji, vitatolewa. Kwa hiyo, injini zote zilizo na mikanda ya muda, wazalishaji watakuwa na kali

Ukanda wa muda na vifaa vinahitajika kubadilishwa mara kwa mara ndani ya kipindi maalum, na mzunguko wa uingizwaji unafuatiwa na nywele.

Muundo wa motisha hutofautiana, kwa ujumla wakati gari linasafiri hadi kilomita 60,000 hadi 100,000 Inapaswa kubadilishwa, mzunguko maalum wa uingizwaji unapaswa kuzingatia maagizo ya mwongozo wa matengenezo ya gari.

Ukanda wa muda kwa ujumla unachukuliwa kubadilishwa kwa kilomita 80,000. Hata kama una mkanda wa kuweka muda kwenye gari lako, huwezi kuubadilisha iwapo utavunjika. Kwa hiyo, wakati jumla ya umbali wa kuendesha gari unafikia 80,000, inashauriwa kuzingatia kuibadilisha.