Features

Measure of section

Akorzyść

W procesie pracy silnika samochodowego w cylindrze stale dochodzi do wlotu, sprężania, eksplozji i wydechu powietrza.

Cztery procesy, a czas każdego kroku powinien odpowiadać stanowi ruchu i położeniu tłoka. Zamknąć tak, aby dolot i wydech oraz wznios tłoka współgrały ze sobą, pasek rozrządu w silniku
Działając jak „most”, siła przenoszona jest na odpowiednie części pod napędem wału korbowego.

Wiele samochodów z wyższej półki wykorzystuje metalowe łańcuchy zamiast pasków, aby zapewnić stabilność układu rozrządu. Ponieważ pasek zębaty rozrządu pojazdu po uszkodzeniu spowoduje uszkodzenie wewnętrznego zaworu silnika, szkoda jest większa, dlatego też ogólni producenci oferują cykl wymiany paska rozrządu.

Pasek rozrządu jest częścią gumową, a wraz ze wzrostem czasu pracy silnika pasek rozrządu i prawy

Akcesoria paska rozrządu, takie jak napinacz paska rozrządu, napinacz paska rozrządu i pompa wodna, zostaną wydane. Powodują zużycie lub starzenie. Dlatego też, wszystkie silniki wyposażone w paski rozrządu, producenci będą mieli rygorystyczne

Pasek rozrządu i akcesoria wymagają regularnej wymiany w określonym terminie, a po cyklu wymiany pojawiają się włosy

Struktura motywacji jest różna, zazwyczaj gdy pojazd przejeżdża od 60 000 do 100 000 kilometrów. Należy wymienić, konkretny cykl wymiany powinien opierać się na instrukcjach konserwacji pojazdu.

Powszechnie uważa się, że pasek rozrządu należy wymienić po przejechaniu 80 000 km. Nawet jeśli masz w samochodzie pasek rozrządu, nie możesz go wymienić, jeśli się zepsuje. Dlatego też, gdy całkowity przebieg osiągnie 80 000, zaleca się rozważenie jego wymiany.