1. ခါးပတ်ကတ်သည် သေသွားပြီး၊ လည်ပတ်မှုသည် မြင်းကောင်ရေ ပိုမိုလိုအပ်သည်။

2. ၎င်းသည် motor shaft ၏ကြီးမားသော radial load ကိုဖြစ်ပေါ်စေပြီး လွယ်ကူသောပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုဆီသို့ ဦးတည်သွားမည်ဖြစ်ပါသည်။

3. ခါးပတ်၏အသက်ကိုထိခိုက်;

4. ၎င်းသည် အင်ဂျင်ဝက်ဝံများကို ပျက်စီးလွယ်သည်။

 

1. ချော်ကျခြင်းဖြစ်စဉ်ကို ထုတ်လုပ်ပြီး ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများ ထွက်ပေါ်စေခြင်း၊

2. ခါးပတ်သည် စောစီးစွာဝတ်ဆင်မည်ဖြစ်ပြီး ခါးပတ်၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ထိခိုက်စေမည့်၊

3. ၎င်းသည် အင်ဂျင်အားဘက်ထရီအား လုံလောက်စွာ အားမပြည့်စေဘဲ ဘက်ထရီကို ထိခိုက်စေသည်။

ဝန်ဆောင်မှုဘဝ;

4. အင်ဂျင်တုန်ခြင်း၊ ပါဝါမလုံလောက်ခြင်း၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုမြင့်မားခြင်း၊ ရေတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအပူချိန်

 

 

 

1. အင်ဂျင်ခါးပတ်က လည်ပတ်နေချိန်၊ ထုတ်လွှတ်လိုက်တဲ့ အချိန်။

ဤအခြေအနေသည် အင်ဂျင်ခါးပတ် လျော့ရဲခြင်း သို့မဟုတ် ကြောင့်ဖြစ်သည်။

တပ်ဆင်မှုအနေအထားမှာ မသေချာသဖြင့် လျှောကြိတ်သံကို အချိန်မီစစ်ဆေးရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

 

2. အင်ဂျင်ခါးပတ်ကွဲအက်ခြင်း၊

ဤအခြေအနေသည် တပ်ဆင်မှု မှားယွင်းသော အနေအထားကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာပြီး အင်အား မညီမညာ သို့မဟုတ် ထိခိုက်မှု ကြောင့်ဖြစ်သည်။

သံချေးတက်သောအခါတွင် အင်ဂျင်ခါးပတ်ကို ကြာရှည်စွာ အသုံးပြုခြင်းကြောင့်လည်း ဖြစ်နိုင်ပါသည်။

အိုမင်းရင့်ရော်လာပြီ။

3. အင်ဂျင်ခါးပတ်၏အသုံးပြုချိန်သည် 2 နှစ်နီးပါးရှိသောအခါ သို့မဟုတ်

ကီလိုမီတာ 60,000 မောင်းတဲ့အခါ။

အင်ဂျင်ခါးပတ်၏ သက်တမ်းသည် ၂ နှစ် သို့မဟုတ် ၆၀၀၀၀ နှစ်ဖြစ်သည်။

ထို့ကြောင့် သတ်မှတ်ထားသော အသုံးပြုမှုကာလသို့ ရောက်ရှိသည့်အခါ ၎င်းကို အပ်ဒိတ်လုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

ပြောင်းလဲပါ။ အစားထိုးမလဲလှယ်မီ ကျိုးသွားသည်အထိ သင်မစောင့်နိုင်ပါ။ အန္တရာယ်ဖြစ်လွယ်တယ်။

 

ကားမောင်းနေစဉ် အင်ဂျင်ခါးပတ် ကွဲသွားပါက၊

ထိုအခါ ကားသည် တခဏချင်း ပါဝါ ဆုံးရှုံးသွားနိုင်သည်။ နောက်ကျောက ယာဉ်က အန္တရာယ်ကင်းတယ်။

အကွာအဝေး မလုံလောက်သောအခါ အထူးသဖြင့် မြင့်မားသော ယာဉ်မတော်တဆမှု ဖြစ်ပွားရန် လွယ်ကူသည်။

လမ်းမကြီးပေါ်ရောက်မှ။

ထို့ကြောင့် ကားအင်ဂျင်ခါးပတ်၊ ရေဘုံဘိုင်ခါးပတ်၊ လေအေးပေးစက် ကွန်ပရက်ဆာ ခါးပတ်၊ အချိန်ကိုက်စစ်ဆေးရန် အမြဲတမ်းစစ်ဆေးရမည်။

ကားပေါ်ရှိ အစိတ်အပိုင်းများ အားလုံး ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်စေရန်အတွက် ခါးပတ်များနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ။