Features

Measure of section

Aартықшылығы

Автомобиль қозғалтқышының жұмыс процесінде цилиндрде ауаны қабылдау, қысу, жарылыс және шығару үздіксіз орын алады.

Төрт процесс және әрбір қадамның уақыты поршеньді жабудың қозғалыс күйі мен күйіне сәйкес келуі керек, осылайша қабылдау және шығару және поршеньді көтеру бір-бірімен үйлеседі, қозғалтқыштағы уақыт белдеуі.
«Көпір» ретінде әрекет ететін күш иінді біліктің жетегінің астындағы сәйкес бөліктерге беріледі.

Көптеген жоғары сапалы автомобильдер уақыт жүйесінің тұрақтылығын қамтамасыз ету үшін белдіктерді ауыстыру үшін металл шынжырларды пайдаланады. Көлік құралының уақытша тісті белдігі сынғаннан кейін қозғалтқыштың ішкі клапанына зақым келтіретіндіктен, зиян үлкенірек, сондықтан жалпы өндірушілерде уақыт белдігін ауыстыру циклі бар.

Уақыт белдеуі резеңке бөлік болып табылады және қозғалтқыштың жұмыс уақытының ұлғаюымен уақыт белдігі мен оң жақ

Уақыт белдігінің кергіші, уақыт белдігінің кергіші және су сорғысы сияқты керек-жарақтар тозуға немесе ескіруге байланысты шығарылады. Сондықтан, уақыт белдіктерімен жабдықталған барлық қозғалтқыштар, өндірушілер қатаң болады

Уақыт белдеуі мен керек-жарақтарды белгіленген мерзімде жүйелі түрде ауыстыру қажет, ал ауыстыру циклі шашпен жалғасады.

Мотивация құрылымы өзгереді, әдетте көлік құралы 60 000-нан 100 000 километрге дейін жүргенде Ауыстыру қажет болса, арнайы ауыстыру циклі көлікке техникалық қызмет көрсету нұсқаулығының нұсқауларына негізделуі керек.

Уақыт белдеуі әдетте 80 000 км-де ауыстырылады деп саналады. Көлігіңізде уақыт белдігі болса да, ол бұзылса ауыстыра алмайсыз. Сондықтан, жалпы жүру қашықтығы 80 000-ға жеткенде, оны ауыстыруды қарастыру ұсынылады.