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Der Multiribbed Belt besteht aus mehreren parallel angeordneten Rippen, die eine große Kontaktfläche mit den Riemenscheiben bieten. Der Aufbau ermöglicht es dem Riemen, Drehmoment effizient zu übertragen, während gleichzeitig eine höhere Zugkraft entsteht. Diese Konstruktion sorgt dafür, dass der Riemen weniger Platz benötigt im Vergleich zu herkömmlichen Riemen und somit in kompakteren Maschinen eingesetzt werden kann.


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Unlike the serpentine belt, timing belts have a more defined service life. Most manufacturers recommend replacing the timing belt every 60,000 to 100,000 miles, depending on the vehicle model and driving conditions. Failure to replace a worn-out timing belt can lead to catastrophic engine damage, as a broken timing belt can cause the engine's valves to collide with the pistons, resulting in extensive repairs and costly downtime.


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