Features

Measure of section

Advantage

En la laborprocezo de la aŭtomobila motoro, aera enpreno, kunpremado, eksplodo kaj ellasilo senĉese okazas en la cilindro.

Kvar procezoj, kaj la tempo de ĉiu paŝo devus kongrui kun la movstato kaj pozicio de la piŝto Fermi, tiel ke la konsumado kaj ellasilo kaj piŝta lifto kunordigas unu kun la alia, tempozono en la motoro.
Agante kiel "ponto", la forto estas transdonita al la respondaj partoj sub la veturado de la krankoŝafto.

Multaj altkvalitaj aŭtoj uzas metalajn ĉenojn por anstataŭigi zonojn por certigi la stabilecon de la tempsistemo. Ĉar la veturila tempiga dentozono kaŭzos damaĝon al la interna valvo de la motoro post rompiĝo, la damaĝo estas pli granda, do la ĝeneralaj fabrikantoj havas anstataŭan ciklon por la tempozono.

La tempozono estas kaŭĉuka parto, kaj kun la pliiĝo de motora labortempo, la tempozono kaj la dekstra

La akcesoraĵoj de la tempozono, kiel la tempozona streĉilo, tempozona streĉilo kaj akvopumpilo, estos eldonitaj Kaŭzo eluziĝo aŭ maljuniĝo. Sekve, ĉiuj motoroj ekipitaj kun temporimenoj, fabrikantoj havos striktaj

La tempozono kaj akcesoraĵoj devas esti anstataŭigitaj regule ene de la specifita periodo, kaj la anstataŭiga ciklo estas sekvata de hararo.

La strukturo de la instigo varias, ĝenerale kiam la veturilo vojaĝas al 60,000 ĝis 100,000 kilometroj Devus esti anstataŭigita, la specifa anstataŭiga ciklo devus esti bazita sur la veturilo prizorgado manlibro instrukcioj.

La tempozono estas ĝenerale konsiderita kiel anstataŭigita je 80,000 km. Eĉ se vi havas temporimenon en via aŭto, vi ne povas anstataŭigi ĝin se ĝi rompiĝas. Tial, kiam la totala veturdistanco atingas 80,000, oni rekomendas konsideri anstataŭigi ĝin.